© Cramos WCC Après les lignes 1 et 14, premières à avoir été automatisées, la ligne 4, dont les travaux sont bientôt terminés, et la ligne 13, prochaine sur la liste, Ile-de-France Mobilités (IDFM) prévoit de poursuivre l’automatisation des lignes parisiennes du métro à rythme soutenu. Le point.
© CD Critiquée de manière récurrente pour le niveau de pollution de l’air dans le métro, la RATP organisait ce 31 août une “journée pédagogique” à l’intention de la presse pour s’expliquer sur le sujet.
© CD Relancé fin 2021 dans le cadre d’un contrat avec un nouvel opérateur, le train Perpignan-Rungis doit encore être pérennisé après l’échéance de cet engagement, à l’été 2024. L’Etat vient de lancer un nouvel appel à manifestation d’intérêt.