Le groupe Aéroports de Paris a présenté ses résultats 2024 ce mercredi, en même temps que le nouveau président, Philippe Pascal, était officiellement nommé. Malgré une diminution des bénéfices, le gestionnaire des aéroports parisiens est resté dans les clous de ses objectifs. Pour 2025, les investissements sont maintenus, mais avec des plafonds en diminution.
L’Institut mutualiste Montsouris, un grand hôpital privé à but non lucratif parisien, a formellement demandé mercredi sa mise en redressement judiciaire auprès du tribunal des activités économiques de Paris, a-t-on appris de source proche de l’institut.
Le président du département de Seine-Saint-Denis, Stéphane Troussel, veut que 80% de l’excédent de 27 millions d’euros dégagés par les organisateurs des Jeux de Paris aille aux collectivités qui ont accueilli les épreuves, pour le développement du sport.
Une page de l’histoire du Stade de France est sur le point d’être tournée : l’État est entré en négociations exclusives avec le groupe évènementiel GL Events, en vue d’exploiter l’enceinte dyonisienne à partir de l’été 2025 et pour les trente prochaines années.
Nouvelle bisbille entre Tony Di Martino, le maire (PS) de Bagnolet et son adjointe du groupe Écolos solidaires, Édith Félix, qui s’est vue confier la gestion des finances de la ville à l’impromptu, lors du dernier conseil municipal. À quelques jours du vote du budget, elle refuse cette délégation.
Très attendu depuis cet été, le rapport de la Chambre régionale des comptes (CRC) d’Ile-de-France sur la gestion de Pierrefitte-sur-Seine entre 2016 et 2022, ne manquera pas d’alimenter le débat sur la fusion engagée avec la commune voisine de Saint-Denis. Il témoigne de la difficulté d’une commune pauvre à financer des services publics à la…
Tonino Panetta, maire de Choisy-le-Roi va être jugé après un clash avec un ex-adjoint. Le vote de sa protection fonctionnelle a divisé sa majorité tandis que l’opposition taclait son “caractère éruptif”.
Il va de nouveau manquer entre 0,5 et 1,5 milliard d’euros pour boucler le budget de fonctionnement des transports en Ile-de-France en 2024. Qui doit payer la rallonge ? Entre l’État et l’autorité régionale, le ton monte.
Lijun D, chef d’entreprise chinois de 43 ans spécialisé dans le vélo électrique, a été mis en examen vendredi par un procureur européen délégué, puis incarcéré pour des soupçons de fraude aux droits de douane européen.
Fin 2022, la question du coût de fonctionnement des transports en commun s’est brutalement invitée dans le débat public lors de la préparation du budget 2023 d’Ile-de-France Mobilités, engendrant des passe d’armes entre région et État jusqu’à ce qu’une solution de compromis ne soit trouvée. Les arbitrages se faisant toujours attendre, la dramatisation du dialogue…
Au total, les dotations de l’État aux communes de Seine-Saint-Denis se chiffrent cette année à près de 425 millions d’euros, en hausse de 2,6% d’une année sur l’autre. Les villes qui progressent le plus sont celles qui bénéficient nouvellement de la dotation de solidarité rurale. Chiffres par commune et explications.
L’ancien président du conseil départemental du Val-de-Marne, Christian Favier, a été condamné ce mercredi à Paris à 10 000 euros d’amende en raison de l’emploi d’assistants d’élus au sein de la collectivité entre 2011 et 2017.
L’augmentation du coût de fonctionnement des transports en commun en Ile-de-France, liée au doublement du réseau, restée longtemps dans l’ombre, apparait aujourd’hui au premier plan. Qui doit payer plus ? Les usagers, les entreprises, l’Etat, les collectivités ? Ce lundi, les Assises du financement des transports franciliens ont planché sur le sujet une journée. Désormais,…
Pas de soucis financiers dans les Hauts-de-Seine. S&P Global Ratings a confirmé ses notes de référence à long terme « AA avec une perspective stable » et à court terme « A-1+ » concernant les finances de la collectivité.