© FB Les élus Rassemblement National Ile-de-France réclament l’abandon ou la suspension des grands projets de transports destinés à désenclaver les quartiers de banlieue, à l’instar du Grand Paris Express. Ils tenaient ce lundi une conférence de presse dans le Val-de-Marne pour s’en expliquer. L’occasion également de fustiger le Téléval.
© Fb Trouver 10 à 12 milliards d’euros sans augmentation de la pression fiscale sur les ménages. Voilà l’équation que doit résoudre Gilles Carrez, régulièrement missionné par l’Etat pour réfléchir au financement du Grand Paris Express. Ce jeudi, le député LR du Val-de-Marne est venu présenter sa copie aux administrateurs.
Deux initiatives concurrentes relancent l’actualité du téléphérique Créteil – Villeneuve-Saint-Georges, dix ans après le lancement du projet et à quelques semaines de son enquête publique. Objectif : une première pierre avant 2020. De son côté, Créteil veut réétudier le tracé.
Le conseil d’administration du Stif, rebaptisé Île-de-France Mobilités s’est réuni ce mercredi pour acter plusieurs mesures relatives au Grand Paris des bus avec des changements futurs pour les usagers de la RATP en Val-de-Marne dès la rentrée prochaine.
Le territoire Paris Est Marne et Bois organisait ce mercredi une matinée d’échanges sur les transports. Réunissant des élus locaux et des représentants de la SGP, du STIF et de SNCF Réseau, deux tables rondes ont fait le point sur les chantiers à l’horizon 2025.
A l’occasion du réveillon de fin d’année, les transports en public seront gratuits cette nuit du 31 décembre et en service continu sur certaines lignes.
Poussières dans les boutiques, grillages qui gênent les entrées et problèmes de stationnement, rue Roger Salengro à Champigny-sur-Marne, les commerçants qui doivent être expropriés d’ici la fin 2016 voudraient fuir au plus tôt.
Le conseil d’administration du STIF vient d’adopter ce mercredi 10 décembre le passe Navigo au tarif unique de 70 € quelque soit la zone dès la rentrée de septembre 2015.
“La mise en oeuvre du Plan de mobilisation pour les transports sera effective et tout particulièrement l’extension à l’Ouest du RER E et le prolongement à l’Est de la ligne 11 du métro. L’amélioration des RER, notamment les lignes C et D, nécessite en outre des investissements urgents pour accroître leur robustesse et leur fiabilité. La…
La Chambre de commerce du Val-de-Marne vient de dresser une carte des déplacements pendulaires à partir des données de l’Insee 2010. Il en ressort que sur les 603 000 actifs du département, 79% travaillent à l’extérieur de leur ville et 53% en dehors même du département.
Le projet de tramway entre Paris et Orly a franchi une nouvelle étape ce mercredi 11 avril avec l’approbation par le STIF (syndicat des transports d’Ile de France) du dossier d’objectifs ainsi que des modalités de concertation. Ce nouveau mode de transport public en site propre reliera la capitale (porte de Choisy) et Orly ville, mais…
Le prolongement à l’Ouest du RER E (Eole) vient d’achever la dernière étape de sa concertation préalable avec la fin de l’enquête publique mi février 2012. D’ici 2020, les lignes du RER E se prolongeront après la gare Saint Lazare, jusqu’à la Défense, Nanterre et au-delà. Terminus : Mantes la Jolie.
Le décret approuvant le schéma d’ensemble du réseau de transports publics du Grand Paris a été publié vendredi au Journal officiel, lançant concrètement le projet du Grand Paris Express, un métro automatique qui sera doté d’environ 200 km de voies nouvelles et 72 gares.
Cheville ouvrière du Grand Paris Express (projet de métro périphérique parisien) aux côtés de la région Ile de France, la Société du Grand Paris (SGP, Etablissement public dépendant de l’Etat) vient de nommer Etienne Guyot à la présidence du directoire.