© SGP/Duy Ahn Nan Duc/Chartier Dalix/Julie Bourges Avec ses quatre nouvelles lignes (15,16,17 et 18) et ses 68 gares, le Grand Paris Express est incontestablement, à ce stade, le plus grand chantier du siècle, qui va révolutionner les trajets inter-banlieue. Ce projet hors norme a aussi embarqué la plus importante commande publique d’art, associée à des architectures qui sont toutes uniques. Le…
© CH Le salon du livre et de la presse jeunesse revient ce mercredi 26 novembre à Montreuil jusqu’au 1er décembre. Au programme de cette 41ème édition, près 200 artistes français et internationaux sur le thème de “l’Art de l’autre”. Avant-goût.
© Google Earth A Vitry-sur-Seine, le groupe politique local écologiste Vitry en mieux vient de lancer une pétition pour demander la suspension du projet de data center. C’est le seul moyen de financer la dépollution de l’ancien dépôt pétrolier, réagit le maire.
© CD Représentant 4 milliard d’euros sur 41 milliards, le marché foncier global autour des nouvelles gares (Grand Paris Express, Eole, ligne 11) reste important mais n’échappe pas à la baisse globale du marché, constate une note de l’Observatoire régional du foncier (ORF). Au sein de cet ensemble, la situation diffère en fonction des lignes. Zoom.
© CD L’effort architectural apporté aux gares du Grand Paris Express a payé. la station de Saint-Denis Pleyel, conçue par l’architecte japonais Kengo Kuma, et celle de Villejuif-Gustave Roussy, imaginée par le Français Dominique Perrault ont été retenues parmi les sept “plus belles gares du monde” en 2025, sélectionnées par le “Prix Versailles”, prix mondial d’architecture soutenu par l’Unesco.
© Richez Associes (La réunion est 18h30) A Champigny-sur-Marne, le centre d’exploitation du futur métro périphérique Grand Paris Express constituera la pièce maîtresse de la ligne 15, concentrant à la fois son poste de commandement et un espace de réparation des rames. Ce grand espace bétonisé sera compensé par un immense toit terrasse végétalisé, transformé en ferme urbaine.
© CH Alors que le premier tronçon du métro périphérique Grand Paris Express doit ouvrir fin 2026 début 2027, 13 futures gares ouvrent les portes de leur chantier en avant-première ce samedi 20 septembre.
© CD Reconvertir les friches des bords de la Seine avec de l’activité productive réellement pourvoyeuse d’emplois sans détourner le fleuve de ses habitants ni le polluer, l’utilisant au contraire comme transport alternatif aux camions… Tel est le défi du territoire Grand-Orly Seine Bièvre. Un projet stratégique non seulement pour les communes en amont de Paris, mais…
© IDFM - EGIS La reconfiguration de la desserte par bus s’organise en parallèle des nouvelles lignes de métro. Exemple avec le futur Bus des bords de Marne, qui remplacera le 113 entre les gares de Val-de-Fontenay (RER E, RER A, T1, 15 Est, et peut-être un jour métro 1) et de Chelles-Gournay (RER E, RER P). La déclaration…
© Wcc Chabe01 La société Eiffage a été condamnée jeudi par le tribunal de Bobigny à 200 000 euros d’amende pour avoir involontairement causé la mort d’un chauffeur de camion sur un chantier du Grand Paris Express en 2023.
En ce dernier week-end de juin, le grand événement en Val-de-Marne est bien sûr le retour de la baignade en Marne, 55 ans après son interdiction pour cause de pollution. En ces temps de forte chaleur, la rivière sera aussi à l’honneur avec des croisières ou initiations au canoë comme au paddle. Autres temps forts…
© Charles Henry Les dirigeants d’une société de construction ont été condamnés mardi par le tribunal correctionnel de Bobigny à des peines allant jusqu’à deux ans de prison avec sursis pour la mort d’un ouvrier en 2022 sur un chantier du Grand Paris Express.
© CH Deux ans après avoir lancé son plan de prévention des risques sur les chantiers du métro périphérique Grand Paris Express, qui a permis d’éviter de nouveaux morts, la Société des Grands Projets a signé ce lundi 28 avril un accord avec sept syndicats et fédérations du BTP pour prévenir encore davantage les risques. Bilan du…
Alors que la ligne 15 Sud du Grand Paris Express ne sera pas en service avant la fin 2026, les travaux se poursuivent tambour battant dans les gares. Parmi les plus avancées, celle de Villiers-Champigny-Bry.