Depuis le début des chantiers de génie civil du Grand Paris Express, des centaines de personnes éloignées de l’emploi ont été recrutées mais tous les rouages ne sont pas encore en place pour faire correspondre en pratique l’offre et la demande.
5 millions d’euros par ci, 3 millions d’euros par là. Vendredi 11 octobre, la Métropole du Grand Paris a ouvert son guichet à quelque 30 millions d’euros de subventions en faveur de projets d’aménagement dont plus d’un tiers pour le Val-de-Marne. Détail des enveloppes.
Après Steffie-Orbival, Malala, Amandine, Ellen, Aby et Marina, c’est Camille qui a été choisi comme nom de baptême du septième tunnelier du Grand Paris Express.
Le groupe écologiste Vitry en mieux veut mobiliser pour accélérer la délocalisation du dépôt pétrolier du quartier des Ardoines de Vitry-sur-Seine, classé Sévéso seuil haut.
Une “douche froide”. Voilà le terme utilisé par les habitants du Perreux-sur-Marne qui ont appris en direct, lors d’une réunion publique sur la future gare Grand Paris Express de Nogent-sur-Marne – Le Perreux, que leur immeuble allait être rasé.
Le Val-de-Marne compte aujourd’hui 29 radars CSA (contrôle sanction automatisée) dont 20 dédiés au contrôle du respect de la vitesse autorisée et 9 à celui du franchissement de feux rouges.
Dernière étape avant la déclaration d’utilité publique pour la première phase d’Altival. Cette voie en site propre réservée aux bus reliera d’abord la gare RER A de Noisy-le-Grand à Chennevières-sur-Marne, avant de se prolonger dans un deuxième temps jusqu’à la station de Sucy-en-Brie.
Neuf mois après la déclaration d’utilité publique de la gare de Bry-Villiers-Champigny qui interconnectera les lignes E, P, 15 et Sud, le montage financier intégral n’est pas encore bouclé. Les maires sonnent l’alarme, rappelant les projets urbains colossaux suspendus à sa réalisation.
La zac Campus Grand Parc de Villejuif poursuit la commercialisation de son pôle autour de l’Institut Gustave Roussy et vient de signer 28 000 nouveaux m2 avec le Crédit Agricole Immobilier. L’occasion d’un point d’étape global sur ce projet de 82 hectares.
La Société du Grand Paris, établissement public en charge de la maîtrise d’ouvrage du futur métro Grand Paris Express, annonce avoir choisi Systra pour l’assistance technique à maîtrise d’ouvrage des lignes 15 Ouest et 15 Est en conception-réalisation.
Déclarée d’utilité publique depuis fin 2018, la gare d’interconnexion RER E – 15 Sud Grand Paris Express doit entamer sa dernière phase d’études approfondies avant mise en chantier. Une étape à 17,1 millions d’euros financée dans la douleur, comme les précédentes, sur fond de guéguerre entre strates du Grand Paris.
Depuis huit ans, la Fondation Agir Contre l’Exclusion Val-de-Marne regroupe des entrepreneurs locaux qui œuvrent à l’insertion par l’emploi. Un travail de passerelle de longue haleine pour transmettre la culture du monde professionnel et ouvrir les portes de l’emploi.
Aby et Marina, tels sont les prénoms donnés aux deux nouveaux tunneliers qui partiront de Vitry-sur-Seine pour creuser la ligne 15 Sud du Grand Paris Express.