De 19h à minuit ce vendredi 28 juin, de 30 à 50 riverains du chantier Grand Paris Express OA807 de Villiers-sur-Marne, situé au niveau du sentiers des Marins, se sont rassemblés pour bloquer l’accès, portant chacun un casque de chantier blanc sur la tête.
Excédés par les nuisances récurrentes, les riverains d’un des chantiers Grand Paris Express de Villiers-sur-Marne, où deux puits sont en chantier dont l’un doit faire sortir le tunnelier entré au niveau du plateau de Champigny, ont décidé de manifester.
Le suspense est resté entier jusqu’au bout mais le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris a décidé ce mardi de dire un oui définitif à l’interopérabilité des lignes 15 Sud et 15 Est à Champigny-sur-Marne. Cette décision a été accueillie avec un immense soulagement par les collectivités territoriales et collectifs d’usagers et…
Le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris se réunit ce mardi pour prendre une décision définitive concernant l’interopérabilité ou pas des lignes 15 Sud et 15 Est du Grand Paris Express à Champigny-sur-Marne.
Lancée mi-mai, la concertation à propos de l’extension de l’incinérateur de Créteil s’achève ce samedi. Hier, la dernière réunion publique, qui se tenait à Nogent-sur-Marne, a été animée, précédée d’une manifestation d’opposants au projet. Sur Internet, une petite vingtaine de contributions ont été déposées depuis la mi-mai.
Sadev 94 vient de signer avec Altarea Cogedim une promesse de vente pour la réalisation de l’opération mixte de plus de 50 000 m² SDP sur le secteur Simonettes nord à Champigny-sur-Marne.
L’évacuation de déblais fait partie des grands défis du chantier Grand Paris Express. Concernant la gare de Bry-Villiers-Champigny, sur la 15 Sud, une partie des déblais sera évacuée par voie ferrée et l’autre par camions.
A Nogent-sur-Marne, la refonte du grand marché central et le domino de projets immobiliers situés autour vont constituer un sujet de choix pour les municipales de 2020. Le projet, qui devait être initialement confié à Grand Paris Aménagement pour le portage foncier, pourrait finalement rester dans la main de la ville avec une assistance à maîtrise…
Le 2 avril dernier, Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris annonçait le lancement d’une concertation sur «l’intérêt de la solution de l’interopérabilité». Deux mois plus tard, l’association d’élus Orbival dénonce une démarche exclusivement à charge.
Après quelques mois d’accalmie, le chantier du Grand Paris Express a repris en mode 24h/24 à Villiers-sur-Marne depuis le mois d’avril dans le quartier du sentier des Marins, et les habitants dénoncent de nouveaux dérapages, comme cette nuit.
Le rapport de l’enquête publique relative à la ligne 15 Est du Grand Paris Express qui s’est achevée mi-avril 2019 a rendu un avis favorable au projet dans sa dimension environnementale (le futur métro avait déjà fait l’objet d’une enquête pour confirmer son utilité publique).
Situé entre le vieil Orly et la zone d’activité Senia, le secteur du chemin des Carrières, aujourd’hui de pavillons et entrepôts, doit faire l’objet d’une refonte complète avec création de voiries et construction de 770 logements, des commerces et un peu d’activité, dans le cadre d’une nouvelle zac du Chemin des Carrières.
Jusqu’à maintenant, la ligne 15 sud du Grand Paris Express a eu un effet limité sur le prix des logements alentours. C’est l’un des enseignements que tirent l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur), la Société du Grand Paris et la DRIEA dans une étude sur les mutations urbaines des quartiers de gare de cette ligne publiée le…
Comment déblayer les 8,5 millions de tonnes de déblais, gérer la pollution des sols ou encore préserver les moineaux friquets qui nichent sur le tracé, tel était l’enjeu de l’enquête publique environnementale de la ligne 15 Est du Grand Paris Express qui vient de s’achever ce lundi 15 avril. Au Perreux-sur-Marne, qui accueillera sur son…