Douche froide pour les présidents de départements, territoires et la présidente de région qui étaient invités ce vendredi 16 février à une réunion avec Elisabeth Borne, ministre des Transports, à propos du calendrier de réalisation du métro Grand Paris Express.
1,5 millions de m2 ou 1,9 millions de m2 supplémentaires par an d’ici à 2030. Voilà les besoins évalués par la CCI d’Ile-de-France pour permettre aux activités industrielles déjà présentes de continuer à se développer. Des milliers d’emplois sont en jeu.
La pluie n’a pas accordé de répit pour fêter la descente du premier tunnelier du Grand Paris Express ce samedi 3 février à Champigny-sur-Marne, mais même sous l’eau, la fête était belle. En images…
© Laurent Villeret SGP Alors que la ministre des Transports vient officiellement de rassurer les élus en leur écrivant noir sur blanc que le périmètre du Grand Paris Express serait bien conservé dans son intégralité, après l’annonce orale du Premier ministre vendredi dernier, c’est un symbole majeur de ce chantier du siècle qui sera fêté ce samedi à Champigny-sur-Marne…
Encore un couac entre Saint-Maur-des-Fossés et les opérateurs du chantier Grand Paris Express. En cause : le passage d’un convoi exceptionnel après 23 heures ce mercredi et ce jeudi sur la RD86 du Pont de Créteil à Joinville, annoncé seulement dans l’après-midi de mercredi.
Une enquête publique parcellaire en vue de déterminer les parcelles ou droits réels immobiliers à exproprier pour réaliser la ligne 14 Sud du Grand Paris Express se tient du lundi 29 janvier
Alors que les élus d’Ile-de-France ont été défendre le Grand Paris Express auprès d’Edouard Philippe la semaine dernière, le député du Val-de-Marne Gilles Carrez, invité à plancher sur la partie financière, préconise un recours à la taxe de séjour et insiste sur la dimension technique du projet.
C’était l’annonce phare des voeux de Jean-Pierre Spilbauer, maire de Bry-sur-Marne, ce samedi 27 janvier. Les Studios de cinéma de Bry, qui ont failli disparaître purement et simplement il y a quelques années, vont être reconstruits dans des proportions identiques et même augmentés de deux plateaux. Explications et enjeux.
Visite ministérielle hautement symbolique sur le chantier du siècle. Une semaine après le rapport de la Cour des Comptes chiffrant par le menu l’augmentation de coût du Grand Paris Express par rapport aux annonces initiales, le premier ministre Édouard Philippe était ce mardi sur le site du premier tunnelier de la ligne 15 sud à…
© David Delaporte Trouver des clients, de l’argent pour financer sa croissance et des bons profils pour tenir le cap, les défis des entreprises restent les mêmes mais leur environnement bouge à toute vitesse. C’est dans ce contexte que le président de la CCI 94, Gérard Delmas, a présenté les projets 2018
© Drone SGP Le 21 septembre 2017, le préfet de la région Ile-de-France, Michel Cadot, a rendu un rapport au Premier ministre proposant plusieurs scénarios de nouveaux calendriers pour le métro Grand Paris Express, avec un double objectif : boucler un certain nombre de lignes avant les Jeux Olympiques et diminuer la charge financière.
“Le ralentissement du chantier ne provoquera que des accentuations des coûts. Aucune expérience contraire n’a été connue dans l’histoire de la République”, prévient Jean-Yves Le Bouillonnec, président du Comité stratégique de la Société du Grand Paris (SGP, maître d’ouvrage du Grand Paris Express) et maire PS de Cachan, alors qu’un rapport du préfet de région…
Une évaluation un peu trop à la louche au départ, une sous-estimation des provisions pour aléas, des exigences et contraintes qui se sont greffées en cours de route… la Cour des comptes détaille l’augmentation des coûts du chantier Grand Paris Express.
Le neuvième tramway parisien, le T9, reliera la porte de Choisy au centre-ville d’Orly via la RD5 d’ici la fin 2020, en une demi-heure au lieu de trois-quart d’heure, remplaçant l’actuel bus 183.