Afin de traiter au maximum à l’amiable les difficultés avec les riverains du chantier Grand Paris Express, la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du futur métro périphérique, a nommé un médiateur en la personne de Michel Thénault le lundi 11 avril dernier.
Le Conseil départemental du Val-de-Marne a voté ce lundi 11 avril un avis favorable au projet de ligne 18 du Grand Paris Express, dont l’enquête d’utilité publique est en cours depuis le 21 mars jusqu’au 26 avril, avec une suggestion de prolongement à l’Est.
© Gare Grand Paris Express Villejuif Louis Aragon Philippe Gazeau Le chantier du Grand Paris Express, métro périphérique qui doit relier les villes de proche couronne d’ici à 2022, va bon train dans le Val-de-Marne. Les travaux préparatoires ont démarré dans 9 des 10 gares de la ligne 15 Sud du département,
Convention Val-de-Marne – SGP- RATP pour préparer le prolongement de la ligne 14 Alors que les rues de Champigny, Villejuif, Cachan, Saint-Maur… sont déjà en chantier dans le cadre des travaux préparatoires au déploiement de la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express, un nouveau front de chantier en Val-de-Marne commencera dès juin 2016 en vue du prolongement au sud de la ligne 14 jusqu’à Orly.
Alors que Manuel Valls a dessiné son objectif d’un Grand paris multipolaire à l’occasion du troisième comité interministériel sur le Grand Paris en octobre dernier, souhaitant s’appuyer pour cela sur un certain nombre d’OIN et CIN,
Alors que Manuel Valls et Valérie Pécresse ont rappelé leur attachement à la réalisation de la gare de Bry-Villiers-Champigny,
C’est ce jeudi 25 février qu’a été signé le premier permis de construire d’une gare Grand Paris Express, par le préfet du Val-de-Marne. Une première qui concerne la gare de Vitry-Centre, située sur la future ligne 15 Sud.
Ils étaient maçon, plombier, électrotechnicien ou tout juste diplômés du bac… mais tous au chômage, douze actifs sans emploi âgés de 19 à 45 ans ont suivi la première promotion de la classe TP (Travaux Publics) lancée il y a trois mois pour les préparer à devenir agents VRD (Voiries et Réseaux Divers) sur les chantiers du Grand Paris Express.
Aujourd’hui, ils ont 14 ans et sont encore au collège. En 2022, ce-sont eux qui emprunteront le Grand Paris Express lorsqu’ils seront jeunes adultes. Pour la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage de ce futur métro périphérique, il est temps de faire les présentations.
Les conseillers départementaux du Val-de-Marne étaient à l’unisson ce lundi 15 février pour adopter un voeu réclamant
© Gare Grand Paris Express Villejuif Louis Aragon Philippe Gazeau Augmenter les tarifs pour les usagers et revoir le calendrier des projets de développement de nouvelles lignes de métro (notamment le Grand Paris Express) en privilégiant la rénovation des réseaux existants, telles sont les principales conclusions du rapport de la Cour des comptes à propos des transports ferroviaires en Ile-de-France.
© Richez et associes A l’occasion de l’inauguration de la nouvelle gare de RER E (Eole) Rosa Parks dans le 19e arrondissement parisien (entre les stations de Pantin et Magenta), Manuel Valls a fait deux annonces importantes concernant cette ligne Est-Ouest.
Dans son discours de voeux à la presse ce jeudi 4 février, le président-sénateur PCF du Conseil départemental du Val-de-Marne, Christian Favier, a annoncé qu’il déposerait en 2016 “une proposition de loi
Les inquiétudes persistent quant au financement et à la réalisation dans les temps de la gare d’interconnexion RER E – ligne 15 du Grand Paris Express de Bry-Villiers-Champigny.