Desserrer la ceinture de la capitale en s’appuyant sur les sites extramuros à fort potentiel d’urbanisation, en raison de friches à reconquérir, d’un potentiel économique déjà existant ou encore de futures grosses interconnexions de transport, tels sont les leviers du Grand Paris confirmés par le troisième comité interministériel qui se tenait sur le sujet ce jeudi 15 octobre.
La gare du Grand Paris Express de Bry-Villiers-Champigny, qui doit permettre l’interconnexion entre la ligne 15 Sud et le RER E, sera-t-elle purement et simplement supprimée, a demandé ce mardi 13 octobre le député-maire LR de Villiers-sur-Marne, Jacques-Alain Bénisti à Ségolène Royal, ministre de l’Ecologie, à l’occasion d’une séance de questions au gouvernement.
Gares, logements, équipements publics, constructions de commerces, voiries, réhabilitation de parcs et de jardins : les chantiers qui vont accompagner l’arrivée du Grand Paris Express sont multiples et constituent des opportunités d’affaires. Ce lundi 12 octobre, une cinquantaine d’entrepreneurs ont répondu à l’invitation des maires de Bry, Villiers et Champigny pour les évoquer.
© Agence Morris-Renaud Le Contrat de développement territorial Paris Est entre Marne et Bois, qui contractualise l’engagement de six villes en termes de construction de logements et développement urbain en contrepartie de l’arrivée de gares du Grand Paris Express, a obtenu un avis favorable assorti de cinq recommandations à l’issue de l’enquête publique qui s’est déroulée au printemps…
Une enquête publique parcellaire se tient du 9 au 30 octobre pour déterminer les parcelles à exproprier et les indemnisations liées au passage des tunneliers sous son domicile, dans le cadre de la ligne rouge 15 sud du métro Grand Paris Express dans les villes
Perplexe devant les larges panneaux invitant à «voter pour le T12» à Valenton, un passant s’interroge, se demandant s’il s’agit d’un projet immobilier avec de très grands appartements. D’autres imaginent un tramway. Mauvaise pioche, le T12, c’est le douzième territoire de la future métropole du Grand Paris (MGP). Pour la majorité des citoyens, même ceux qui…
Président du mouvement de droite souverainiste Debout la France (DLF) et tête de liste aux élections régionales en Ile-de-France, Nicolas Dupont-Aignan s’est offert ce jeudi 8 octobre sa première partie de campagne en Val-de-Marne, d’abord auprès des commerçants de Champigny puis au RER A de Saint-Maur Créteil et enfin en meeting à Thiais où il a…
© Richez et associes Le vaste projet de refonte urbaine des Ardoines, un site de 300 hectares composé de deux zacs à Vitry-sur-Seine, s’expose à la Maison de l’Architecture en Ile-de-France du 8 au 31 octobre.
Alors que la petite couronne s’apprête à accueillir le métro Grand Paris Express (GPE) à partir de 2022, l’impact sur les marchés fonciers, toujours en baisse, reste encore faible sur la période 2011-2014, selon l’Observatoire régional du foncier (ORF) qui dévoilait ce jeudi 1er octobre une note de conjoncture intégrant pour la première fois un focus sur les…
Renfort de bus, tramway T9, Tzen 5, Altival, lignes 15 Est, 17 Nord et 18 du Grand Paris Express, réfection des gares de Vincennes et Ivry-sur-Seine… le Conseil du STIF (Syndicat des transports d’Ile-de-France) qui se tient ce mercredi 7 octobre, a un ordre du jour bien rempli, dernier à se tenir avant les élections…
L’ambiance était joyeuse ce samedi 19 septembre aux Studios de Bry, où tous les amis et partenaires étaient invités à fêter la poursuite d’activité des plateaux. Alors que la bataille a été gagnée pour maintenir l’exploitation, pour l’instant dans le cadre d’un bail de 6 ans avec Transpalux, le nouveau défi consiste à ancrer l’activité dans un…
Promesse de nouvelles gares et trajets plus rapides, le métro Grand Paris Express va d’abord être un immense chantier durant plusieurs années, susceptible d’être fatal à certains commerçants directement impactés.
Alors que l’exposition sur les futures gares de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express s’achève le 20 septembre au MacVal, des rencontres et débats avec les architectes des gares mais aussi les artistes qui ont travaillé sur l’intégration de ce projet dans la métropole et encore les élus, se tiendront durant ces derniers trois…
Les négociations se poursuivent concernant les derniers terrains à acquérir le long de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express, entre Pont de Sèvres et Noisy-Champs. Des périmètres entiers ont été intégralement négociés mais des tensions subsistent dans certains quartiers comme celui de l’avenue Roger Salengro de Champigny-sur-Marne où les commerçants, qui subissent déjà les travaux, s’inquiètent également du processus…