La Société du Grand Paris a décidé en fin de semaine dernière d’accompagner de projets immobilier quatre gares de la ligne 14 prolongée dans le Val-de-Marne. Il s’agit des stations
Au-delà des positionnements de candidats sur la liste, partie la plus ardue, tendue et complexe, l’union de second tour aux régionales passe aussi par des accords programmatiques. En Ile-de-France, EELV et FG s’affichaient hier plutôt satisfaits, confirmant que cela n’avait pas été l’étape la plus compliquée.
Pas de fusion et pas de consigne de vote, telle est la position de DLF pour aborder ce second tour des élections régionales, en Ile-de-France comme ailleurs.
Animations commerciales, offre de stationnement gratuit dans les parkings à proximité, développement de la vente sur Internet, aide à la négociation avec les créanciers… autant de solutions d’accompagnement proposées pour aider les 8000 commerces qui sont impactés par les travaux du Grand Paris Express rien que sur la ligne 15 Sud qui reliera Pont de Sèvres à Noisy-Champs…
C’est à Créteil Soleil, juste devant l’entrée du cinéma multiplex UGC que le président de Debout-La-France (DLF), Nicolas Dupont-Aignan, est venu présenter ses troupes val-de-marnaises en vue des élections régionales Ile-de-France.
Une équipe au complet de plus pour les régionales en Ile-de-France. EELV Val-de-Marne a présenté ce mercredi ses 25 colistiers dans le département, après avoir dévoilé ses propositions en matière de transport en début de matinée.
“Vos commerces restent ouverts pendant les travaux“, clament les panneaux de chantier du Grand Paris Express aux abords de la future station de Champigny-sur-Marne (ligne 15 Sud), avenue Roger Salengro. Mais entre les efficaces déviations installées en amont pour inciter à tout prix à passer son chemin,
A compter du lundi 26, un diagnostic archéologique va démarrer rue Léon Geffroy à Vitry-sur-Seine, dans le cadre des travaux de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express.
Alors que les élus de l’Est parisien commencent à s’alarmer sérieusement d’une mise en pointillé de la future gare de Bry-Villiers-Champigny, qui doit interconnecter la ligne 15 sud du Grand Paris Express et celle du RER E, la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage, a débloqué 5 millions d’euros pour poursuivre les études liées à cette…
Desserrer la ceinture de la capitale en s’appuyant sur les sites extramuros à fort potentiel d’urbanisation, en raison de friches à reconquérir, d’un potentiel économique déjà existant ou encore de futures grosses interconnexions de transport, tels sont les leviers du Grand Paris confirmés par le troisième comité interministériel qui se tenait sur le sujet ce jeudi 15 octobre.
La gare du Grand Paris Express de Bry-Villiers-Champigny, qui doit permettre l’interconnexion entre la ligne 15 Sud et le RER E, sera-t-elle purement et simplement supprimée, a demandé ce mardi 13 octobre le député-maire LR de Villiers-sur-Marne, Jacques-Alain Bénisti à Ségolène Royal, ministre de l’Ecologie, à l’occasion d’une séance de questions au gouvernement.
Gares, logements, équipements publics, constructions de commerces, voiries, réhabilitation de parcs et de jardins : les chantiers qui vont accompagner l’arrivée du Grand Paris Express sont multiples et constituent des opportunités d’affaires. Ce lundi 12 octobre, une cinquantaine d’entrepreneurs ont répondu à l’invitation des maires de Bry, Villiers et Champigny pour les évoquer.
Le Contrat de développement territorial Paris Est entre Marne et Bois, qui contractualise l’engagement de six villes en termes de construction de logements et développement urbain en contrepartie de l’arrivée de gares du Grand Paris Express, a obtenu un avis favorable assorti de cinq recommandations à l’issue de l’enquête publique qui s’est déroulée au printemps…
Une enquête publique parcellaire se tient du 9 au 30 octobre pour déterminer les parcelles à exproprier et les indemnisations liées au passage des tunneliers sous son domicile, dans le cadre de la ligne rouge 15 sud du métro Grand Paris Express dans les villes