Quelques 35 personnes se sont déplacées ce lundi 9 juillet pour assister au Conseil municipal de Nogent sur Marne, un chiffre record pour cette année 2012. Il est vrai que l’ordre du jour était chargé, essentiellement consacré à des dossiers d’urbanisme majeurs, notamment celui qui a tenu le plus en haleine les Nogentais depuis quelques…
Accouché dans la douleur mais dans la concertation, au terme d’intenses mois de débat entre deux projets concurrents (Etat et région), le Grand Paris Express, projet de métro périphérique autour de Paris sera-t-il remis en question suite à l’élection de François Hollande ? Quelques élus s’en inquiètent alors que le dossier du Grand Paris a…
Logements, bâtiments publics, transports, commerces… Qu’attendent les entreprises du Val-de-Marne des aménagements qui accompagneront le Grand Paris Express, ce nouveau réseau de transport du Grand Paris? Telle est la question posée par la Chambre de commerce de Paris et du Val de Marne via un questionnaire en ligne à remplir d’ici le 3 avril.
La Société du Grand Paris élit l’ancien président de Paris Métropole La Société du Grand Paris (SGP), établissement public en charge du déploiement du Grand Paris Express, a installé vendredi 9 mars sa troisième instance de gouvernance : le comité stratégique, en complément du Conseil de surveillance, présidé par André Santini et en charge des grandes orientations stratégiques, et du directoire, présidé par Etienne Guyot et…
Les premiers forages en vue des travaux du métro automatique du Grand Paris “vont se dérouler avant la fin avril”, a annoncé jeudi à l’AFP Maurice Leroy, ministre de la Ville chargé du Grand Paris. “Ces premiers forages auront lieu à Aulnay-sous-Bois en Seine-Saint-Denis“, a-t-il indiqué en marge du Mipim, le marché international de l’immobilier d’entreprise…
Dans le cadre du futur métro périphérique Grand Paris Express, Nogent et Le Perreux sur Marne feront l’objet, avec quatre autres villes (Fontenay et Rosny sous Bois, Neuilly sur Marne et Neuilly Plaisance), d’un contrat de développement territorial (CDT). Ces contrats, conclus entre l’Etat et les collectivités locales, doivent projeter le développement urbain autour des…
Reconvertir les bords de Seine du sud de l’agglomération, actuellement réceptacle d’activités rejetées par la capitale, en site paysager, riche d’activités de pointes et généreux en logements, tel est l’objectif du territoire des Ardoines (Val de Marne), situé entre Ivry et Orly. Un défi qui sera bientôt consigné noir sur blanc dans le cadre des…
Les contrats de développement territorial (CDT) du Grand Paris : qu’est-ce que c’est ? A quoi servent-ils ? Qui en décide ? Comment ça marche ? Où en est-on dans le Val de Marne? Le point complet sur la question.
Voilà déjà un an que le Grand Paris Express, projet de transport public périphérique à la capitale et d’extension de la ligne 14 au Nord et Sud, a vu le jour, porté sur les fonds baptismaux par l’Etat et la Région après plusieurs mois de rivalités autour de projets concurrents. Si le consensus initial a…
Obtenu de haute lutte à l’issue du débat sur le futur métro périphérique francilien (devenu le projet Grand Paris Express), l’arc Est proche (ligne orange sur le plan ci-contre), qui viendra en complément du réseau périphérique principal de moyenne couronne (ligne rouge) et reliera Champigny et Saint Denis Pleyel (toutes deux sur la ligne rouge)…
Les travaux autour de la gare RER E de Nogent Le Perreux s’achèvent. Ce qui a changé : la création d’une gare routière sous le pont de Mulhouse (côté station de RER E) qui accueille désormais les arrêts des bus 114, 116, 120, 210 et 317, auparavant dispersés autour de la gare, dans un abri protégé…
Orbival fête son premier tronçon. A quand Val de Fontenay ? Un métro sillonnant le Val de Marne et évitant de repasser par Paris lorsque l’on va de Saint-Maur à Villejuif, le département en rêve depuis longtemps et s’y est préparé, bien avant le débat sur le futur réseau Grand Paris Express organisé il y a un an. Constituant une association pour défendre leur cause dès…
C’est un petit bras de fer qui se joue actuellement entre les écologistes et le reste de la gauche, majoritairement socialiste, au Conseil régional à propos de l’instauration d’un tarif unique du pass transport en Ile de France, indépendamment du nombre de zones.
Le Sdrif (Schéma directeur pour la région Ile de France, une sorte de grand plan d’urbanisme régional), semble enfin dans sa dernière ligne droite. Il pourrait être révisé d’ici l’été, et être validé de manière définitive d’ici la fin décembre 2013…