La vente des carnets de tickets de métro “papier” va cesser jeudi dans une centaine de gares et stations du réseau des transports publics d’Ile-de-France, et ne sera plus proposée du tout en mars 2022, pour être remplacée par des cartes ou des solutions dématérialisées.
Matignon très attendu sur le prolongement de la ligne 1 du métro à Val-de-Fontenay Alors que le préfet de la région Ile-de-France, Marc Guillaume, était en déplacement à Val-de-Fontenay ce mardi. Le maire de Fontenay, Jean-Philippe Gautrais (FG), le président du territoire et du département, Olivier Capitano (LR), et le député de la circonscription, Guillaume Gouffier-Cha (LREM), n’ont pas manqué d’aborder le brûlant sujet du prolongement de la ligne…
L’autorité régionale des transports Ile-de-France Mobilités (IDFM) “manque à ses devoirs” en suspendant ses paiements à la RATP et à la SNCF, faute d’accord avec le gouvernement sur la compensation des pertes liées au Covid-19, a indiqué mardi le ministère des Transports.
L’autorité régionale des transports Ile-de-France Mobilités (IDFM) a annoncé lundi avoir suspendu ses paiements à la RATP et à la SNCF, faute d’avoir trouvé un accord avec l’Etat à qui elle réclame une subvention de 1,3 milliard d’euros pour compenser les pertes liées à la pandémie de Covid-19.
Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports en commun dans la région, a voté ce mardi une simplification de sa tarification, la poursuite de la dématérialisation et l’extension de périmètre du passe Navigo Liberté Plus.
Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a adopté mardi un rapport demandant à sa présidente Valérie Pécresse de réclamer à l’État le transfert des autoroutes non concédées et routes nationales de la région, ainsi que le boulevard périphérique parisien.
Autorité organisatrice des transports de la région, Ile-de-France Mobilités (IDFM) a demandé mardi 20 juillet à l’Etat une subvention de 1,3 milliard d’euros. C’est le montant des pertes entrainées par la crise du Covid-19 qu’elle anticipe pour 2021.
Des travaux vont perturber jusqu’à la fin août les transports publics de la région parisienne, avec des fermetures sur 5 lignes de RER, 7 lignes de train, 4 lignes de métro et 3 lignes de tramway, ont détaillé ce mercredi Ile-de-France Mobilités (IDFM), la SNCF et la RATP.
Alors que le Conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités a confirmé ce 14 avril le choix du groupement autour de Doppelmayr pour construire le téléphérique entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, l’un des deux groupements éconduits réclame des comptes.
Le feuilleton du contrat des futures rames du RER B devrait connaître un “happy end” après l’annonce mercredi d’un accord entre Alstom, qui le bloquait, et ses clients RATP, SNCF et Ile-de-France Mobilités (IDFM).
Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a approuvé mercredi l’arrêt de la vente des carnets de tickets de métro “papier” au cours du premier semestre 2022.
Sans discours ni cérémonie festive en raison du contexte sanitaire, le nouveau tramway T9 Paris Orly sera officiellement mis en service ce samedi 10 avril dans la matinée.
La présidente d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) Valérie Pécresse a annoncé mercredi qu’elle comptait “faire un geste de dédommagement” envers les étudiants de la région, qui ont moins utilisé les transports à cause de la pandémie, en remboursant 85 euros sur leur abonnement.
La pandémie a précipité la RATP, habituellement rentable, dans le rouge en 2020 avec une perte nette inédite de 134 millions d’euros, essentiellement imputable aux activités de ses filiales hors de son monopole historique en Ile-de-France.
