© WCC Chabe01 En région parisienne, onze nouvelles lignes de “bus de soirée” ont été ouvertes cet été. Attendant les utilisateurs à la sortie des gares, ils contribuent à “améliorer la correspondance avec le train” en Île-de-France.
© CD Critiquée de manière récurrente pour le niveau de pollution de l’air dans le métro, la RATP organisait ce 31 août une “journée pédagogique” à l’intention de la presse pour s’expliquer sur le sujet.
© denis doukhan En 2024, environ 350 000 personnes en situation de handicap devraient assister aux JO de Paris, selon APF France Handicap. Pourtant, d’après les chiffres d’Île-de-France mobilités (IDFM), seulement 9% du métro leur sont actuellement accessibles.
© Tigristiara Île-de-France Mobilités (IDFM), l’organisation régionale et interdépartementale en charge des transports en commun, prévoit une nouvelle augmentation des tarifs en 2024 pour financer l’augmentation des coûts de fonctionnement du réseau, de plus en plus étendu.
© Raphaël Bernard Suite aux émeutes liées à la mort du jeune Nahel, le service des bus et des transports d’Île-de-France sera interrompu ce mardi soir, au plus tard à 22 heures. Cette mesure vise à “préserver la sécurité des agents et voyageurs“, selon Île-de-France Mobilités (IDFM).
© Vincent Babillotte WCC Il va de nouveau manquer entre 0,5 et 1,5 milliard d’euros pour boucler le budget de fonctionnement des transports en Ile-de-France en 2024. Qui doit payer la rallonge ? Entre l’État et l’autorité régionale, le ton monte.
© CD Prolongement des lignes 1, 10, 11, E, nouveaux tramways, téléphérique, maillage par bus… Les projets de nouveaux transports en Ile-de-France ne manquent pas, mais leur planification était bloquée en raison du retard pris par l’État dans ses négociations avec les régions, reportées après la présidentielle de 2022. Alors que le ministère des Transports vient de…
Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités a confirmé ce mardi que l’exploitation des futures lignes 16 et 17 du métro périphérique Grand Paris Express sera confiée à Keolis, détenue à 70% par la SNCF.
© CD Indiquer le train, et même la rame la moins bondée, pour se positionner au bon endroit sur le quai, telle est la promesse annoncée par l’opérateur francilien de la SNCF, Transilien, pour quelques lignes de RER.
© Pieonane Le constructeur ferroviaire Alstom a annoncé mercredi avoir reçu une commande de “près d’un milliard d’euros” pour fournir 60 RER supplémentaires destinés aux lignes D et E du réseau d’Ile-de-France. La date de livraison des 71 premiers trains, objets d’une première commande, n’est en revanche toujours pas précisée.
D’ici 2026 à 2030, le nouveau métro périphérique Grand Paris Express réduira drastiquement les trajets banlieue-banlieue en élargissant le maillage du métro historique à l’échelle de l’agglomération. Quid de la grande couronne ? Dans un rapport présenté ce jeudi 20 avril, le président de l’Essonne, François Durovray, propose de créer ou renforcer entre 40 et…
© Eucalyptys Les spectateurs en situation de handicap physique pourront-il accéder facilement aux sites olympiques pour profiter des compétitions ? A un an et demi des JO de Paris, des associations s’inquiètent des obstacles potentiels, tandis que les organisateurs se veulent rassurants.
© CD Après une fin d’année noire dans les transports parisiens, l’autorité organisatrice Ile-de-France Mobilités a annoncé une indemnisation inédite pouvant aller jusqu’à 37,60 euros pour tous les détenteurs d’un abonnement mensuel, un geste qui représente 60 millions d’euros. Un geste supplémentaire est aussi prévu pour les usagers des RER B et D, permettant de cumuler au…
© Fstoplight RER bondés, attente interminable aux arrêts de bus… Face aux problèmes des transports en Ile-de-France et au ras-le-bol des usagers, la RATP a présenté ses excuses ce vendredi, et surtout proposé un plan de sortie de crise, promettant l’embellie pour le mois d’avril et se projetant sur l’organisation des Jeux Olympiques de Paris 2024.