© Twitter V Pecresse Le planning est serré mais “nous serons prêts”: l’extension de la ligne 14, colonne vertébrale du réseau de transports en vue des Jeux Olympiques de Paris, sera terminée en juin 2024, ont affirmé lundi la présidente de région Valérie Pécresse et le patron de la RATP Jean Castex. Reste à financer l’exploitation.
Exit le giratoire automobile, place aux voies de bus, taxis et vélo. Située dans le cœur historique d Paris, face à l’île de la cité, la place du Châtelet va faire sa mue.
© CH Quelques habitants ont pu découvrir hier soir la nouvelle passerelle qui reliera le Stade de France et le Centre aquatique olympique en cours de construction. Installé en août dernier au-dessus de l’autoroute A1, l’ouvrage constituera un héritage des jeux olympiques de Paris 2024 en connectant deux quartiers de Saint-Denis au-dessus de l’autoroute A1. Ambiance.
© Facebook F Derbouz “Un défi à la hauteur du chemin parcouru”: c’est ainsi que Faouzi Derbouz, Parisien atteinet d’une maladie nosocomiale, résume “l’aventure” qui l’attend vendredi et samedi dans les rues de la capitale, qu’il entend arpenter sur 105 km et pendant plus de 24h.
© Mykola Kokaryev À un an des Jeux Olympiques de Paris 2024, l’Ile-de-France met le paquet sur les travaux dans les transports en commun cet été 2023. 5 lignes de RER, 7 lignes de train, 9 lignes de métro et 4 lignes de tramway seront particulièrement touchées. Détails.
“Il y a encore beaucoup de pain sur la planche“, prévient Pierre-Olivier Beckers, président de la Commission de coordination des Jeux Olympiques de Paris 2024, alors qu’un rapport provisoire de la Cour des comptes alerte sur les incertitudes “substantielles” qui subsistent à un an de la compétition.
© WCC Arnaud Lambert “Faites les vérifs de l’Héraclès, et on y va!” Comme chaque jour, les policiers de la “fluv'” embarquent sur les bateaux du service, tous baptisés par tradition de noms de dieux ou d’îles grecs. Créée en 1901 par le préfet Lépine à l’occasion de l’Exposition universelle, la Brigade fluviale secourt 200 personnes de l’eau vivantes…
Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités a confirmé ce mardi que l’exploitation des futures lignes 16 et 17 du métro périphérique Grand Paris Express sera confiée à Keolis, détenue à 70% par la SNCF.
La flamme olympique des JO de Paris 2024 débarquera à Marseille le 8 mai prochain. 10 000 personnes se relaieront alors sur 200 mètres chacune pour la mener à son lieu d’allumage final, non encore déterminé, le 26 juillet 2024.
© wcc-guilhem-vellut Faut-il réserver la troisième voie du périphérique aux bus, taxis et covoiturage ? L’Association des maires du Val-de-Marne a pris une position commune, qui pose ses conditions, dans le cadre de la concertation sur le devenir du périph qui s’achève ce dimanche 28 mai.
© Rivercat Treize ans après l’expérience malheureuse de Voguéo, la coopérative Rivercat entend surfer sur la vague des Jeux Olympiques et les changements d’habitude de transports pour relancer un service de navettes fluviales sur la Seine.
© Free Photos Plus de 3 000 logements étudiants seront réquisitionnés en Ile-de-France lors des Jeux olympiques de Paris 2024 afin d’accueillir le personnel de l’événement. Les étudiants qui souhaitent rester à Paris l’été seront relogés ailleurs.
© WCC benh-lieu-song La mesure ne cible que les loueurs professionnels utilisant les plateformes pour particuliers comme Airbnb ou Abritel. Ce faisant, la municipalité espère atteindre “un équilibre d’implantation” de nouveaux habitants dans Paris intra-muros, a expliqué ce jeudi Emmanuel Grégoire, premier adjoint de la maire Anne Hidalgo.
© Gerhard 300 000 personnes ont candidaté pour être bénévole aux Jeux Olympiques et Paralympiques (JOP) de Paris 2024. C’est plus de six fois le nombre de 45 000 bénévoles qui était requis ! Parmi les volontaires : une majorité de femmes, et un nombre record de personnes en situation de handicap.