© CD La baignade dans la Seine et dans la Marne, permise depuis cet été 2025 grâce à l’énorme coup d’accélérateur sur l’assainissement opéré en amont des JO 2024, devrait se développer dans de nouveaux sites dans les années qui viennent. Le Val-de-Marne n’est pas en reste, comme l’a confirmé le comité de pilotage entre collectivités et…
© nikitabuida Pour les Jeux Olympiques de Paris 2024, 15 000 militaires seront mobilisés en Île-de-France pour sécuriser l’évènement. Le Comité d’organisation et l’État craignent également de ne pas pouvoir réunir assez d’agents privés.
© rawpixel Ce mercredi, la mairie de Paris a annoncé le report de la zone à trafic limité (ZTL) à après les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. Elle a pour objectif d’interdire la circulation de transit dans les quatre premiers arrondissements, et une partie des Vᵉ, VIᵉ et VIIᵉ arrondissements.
Paris : après le voyage d’Anne Hidalgo dans le Pacifique, une association porte plainte Depuis octobre, la maire de Paris Anne Hidalgo se trouve au cœur d’une polémique pour son voyage dans le Pacifique. Pour questionner le “but affiché” du déplacement, l’association AC !! Anti-Corruption a porté plainte contre X.
© WCC Mbzt À moins d’un an des Jeux Olympiques, la mairie de Paris a démonté puis remis en place quatre boîtes de bouquinistes des quais de Seine. Pour des raisons de sécurité, notamment pour la cérémonie d’ouverture sur le fleuve, les fameux vendeurs de livres devront, en effet, temporairement fermer boutique.
© jcomp Dénoncer leur “exploitation” sur les chantiers des Jeux Olympiques de Paris, c’est notamment l’objectif de dix ouvriers, à l’époque sans-papiers, qui espèrent la condamnation aux prud’hommes de Eiffage, Spie Batignolles, GCC et de huit sous-traitants du BTP, pour “travail dissimulé“.
© CH Entre l’Île-Saint-Denis et Saint-Denis, une partie de la Seine traverse le Village Olympique. Au cours des JO, il sera fermé et le trafic sera reporté sur un “bras secondaire“.
© Wayne77 WCC Cuisiniers, chauffeurs de bus, agents de sécurité et de nettoyage, logisticiens… Ce mardi 26 septembre, la Cité du cinéma à Saint-Denis, qui sera utilisée pour la restauration des athlètes des JO de Paris 2024, ouvrira ses portes pour un speed-dating géant.
© Daniel Reche Dans l’hypercentre parisien, une Zone à trafic limité (ZTL) visant à interdiction la circulation aux véhicules sans motif d’arrêt, qui devait voir le jour “début 2024“, pourrait être reportée à après les Jeux Olympiques de Paris 2024.
© Ibex73 WCC Consommation énergétique, acoustique, pollution visuelle… Sur les quais d’Austerlitz, une base expérimentale des Jeux Olympiques 2024 accueille des engins “Volocity”, taxis volants à l’allure de gros insectes. L’estimant incomplète, l’Autorité environnementale (AE) appelle à compléter l’étude d’impact de ces appareils.
Exit les Flixbus et Blablacar. Les opérateurs de cars longue distance devront quitter le grand parking de Paris Bercy après les Jeux Olympiques pour lui rendre sa vocation première. Contexte.
© hannahpirnie Construction de structures “inclusives”, billets paralympiques moins chers, meilleure médiatisation… À un an de la cérémonie d’ouverture, l’organisation conjointe des Jeux olympiques et paralympiques de Paris entre dans sa dernière ligne droite.
© denis doukhan En 2024, environ 350 000 personnes en situation de handicap devraient assister aux JO de Paris, selon APF France Handicap. Pourtant, d’après les chiffres d’Île-de-France mobilités (IDFM), seulement 9% du métro leur sont actuellement accessibles.
© Freepik Ce vendredi, une délégation officielle ukrainienne viendra visiter le Creps d’Île-de-France, Centre de ressources, d’expertise et de performance sportive des JO. Situé à Châtenay-Malabry, il pourrait servir de lieu de préparation pour les athlètes ukrainiens.