Alors que plusieurs berges, grands parcs et coulées vertes restent fermées au public pour éviter des rassemblements propices à la propagation du coronavirus, la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB) et le Collectif Vélo Île-de-France alertent le préfet sur l’importance de ces axes pour la circulation à vélo.
En blackboulant nos modes de vie habituels, la crise sanitaire du coronavirus, inédite et planétaire, a donné lieu à un bouillonnement d’idées pour penser un “monde d’après” en rupture, notamment sur le plan écologique. Dans ce contexte, une révolution encore impensable à cette échelle il y a quelques mois se prépare dans nos rues, celle…
Décès du coronavirus de Patrick Devedjian, président des Hauts-de-Seine Président du Conseil départemental des Hauts-de-Seine, Patrick Devedjian (LR) est décédé à l’âge de 75 ans, très tôt ce dimanche 29 mars, des suites du coronavirus Covid 19, a annoncé le Conseil départemental en présentant ses condoléances à sa famille.
La population municipale officielle en Ile-de-France au 1 er janvier 2020 (millésime 2017) est de 12 174 880 personnes. La région a gagné 322 029 personnes en six ans. Détail des progressions et des populations par ville, département et intercommunalité.
Pour ceux qui seraient tentes par une carrière dans la banque, le mercredi 29 janvier sera une opportunité.
Parfaitement situé en face du nouveau campus de la Société générale (Les Dunes), avenue de Lattre de Tassigny à Fontenay-sous-Bois, le futur immeuble Sakura, développé par Fulton et dessiné en peigne par l’agence de Marcelo Joulia Naço, vient d’être acquis en Vefa (voie de futur achèvement) par Primonial Reim.
© WCC Arnaud Lambert Détail des populations en vigueur au 1er janvier 2019 (population légale 2016) dans les Hauts-de-Seine par ville.
© ALM 12 117 132 habitants, telle est la population légale de l’Ile-de-France entrée en vigueur au 1er janvier 2019, correspondant à la population légale 2016. Une population en croissance de 0,29% sur un an, légèrement au-dessus de la moyenne française (0,26%). Sur une période de trois ans, la région a même progressé de 1,32%.
© WCC Yann Caradec Près de 100 000 voyageurs transitent chaque jour par la Défense entre 8h30 et 9h30, un énorme flux qui participe à la saturation des réseaux de transports. Pour y remédier, 14 sociétés du quartier d’affaire vont inciter leurs salariés à réduire leurs déplacements aux heures de pointe.
Les retards techniques et problèmes de financement dans les projets de transports ne concernent pas que le Grand Paris Express mais aussi le prolongement du tramway T1 et de la ligne 1 du métro.
© WCC Aconcagua talk Que l’on aborde les chiffres en découpant la région en départements ou en territoires n’y change rien. L’emploi et les entreprises restent à l’Ouest de la métropole et les projets de recrutement 2018 ne laissent présager aucun retournement de tendance.
Mise hors crue des installations électriques de la préfecture de police de Paris, rénovation de la distribution électrique de l’aéroport de Brest, conception d’équipements pour le réseau de chauffage urbain de la Défense… A Bry-sur-Marne, le bureau d’étude Epi (Etudes et projets industriels) relève les défis les plus sensibles et techniques.
Douche froide pour les présidents de départements, territoires et la présidente de région qui étaient invités ce vendredi 16 février à une réunion avec Elisabeth Borne, ministre des Transports, à propos du calendrier de réalisation du métro Grand Paris Express.
Suite à l’interruption totale de service sur le RER A entre la Défense et Auber fin octobre pendant trois jours les 30, 31 octobre et 1er novembre dernier en raison d’un incident de chantier, et en prévision des retards à prévoir sur la ligne de RER B en raison des travaux du Grand Paris Express,