Deux jours après le lancement d’une consultation des usagers pour choisir le nom définitif de quelques stations de la ligne de métro 14 sud bientôt prolongée jusqu’à l’aéroport d’Orly, les maires de Chevilly-Larue, Orly, Rungis et Thiais interpellent l’autorité régionale des transports (IDFM) pour exiger que toutes les stations improprement nommées du nom d’une ville…
Pour que les colossaux chantiers du métro Grand Paris Express et des Jeux olympiques de Paris 2024 offrent aussi des emplois aux plus fragiles, ces marchés publics intègrent des clauses sociales d’insertion. Mais sont-elles efficaces ? Quel est le bilan concret de ces grands travaux en termes d’insertion par l’emploi ? Le mesurer est tout…
Alors que les travaux du métro périphérique se poursuivent à leur rythme, accusant un retard de plusieurs années par rapports aux objectifs très ambitieux qui avaient été fixés, l’établissement public maître d’ouvrage de chantier qui va révolutionner le visage de l’agglomération parisienne s’investit en parallèle dans l’aménagement des nouveaux quartiers prêts à germer et a…
Quid de la navette Orlyval, qui relie Antony à l’aéroport d’Orly, lorsque seront mises en service les lignes 14 et 18 du Grand Paris Express ? Rungis et ses voisines souhaitent conserver voire compléter cette desserte locale.
Et de une. Les 37 km de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express, premier tronçon du futur métro périphérique, seront complètement creusés d’ici quelques jours. Un colossal chantier qui a mobilisé pas moins de dix tunneliers dont plusieurs ont creusé de manière concomitante, se répartissant des portions de quelques kilomètres.
L’agriculture urbaine a le vent en poupe en Seine-Saint-Denis: pour la 4ème édition du concours Parisculteurs, dont les résultats ont été annoncés mardi 28 septembre, le département récolte quatre projets lauréats sur les 17 qui pourront bénéficier du soutien de la ville de Paris.
Eiffage Aménagement a été désigné lauréat de l’appel d’offres lancé par l’Établissement Public Territorial Grand-Orly Seine Bièvre pour la concession d’aménagement de la la zac Lallier – Gare des trois communes à L’Haÿ-les-Roses sur un foncier d’une superficie de 5 hectares.
Début janvier, le Comité Syndical de la Cité de la gastronomie Paris-Rungis avait renoncé à sa première consultation, un seul opérateur étant resté en lice. Le comité préférait repenser le cahier des charges pour impliquer davantage les collectivités locales financièrement avant de lancer un nouvel appel d’offres. C’est chose faite.
Augmenter la capacité du MIN de Rungis tout en doublant son implantation d’un site au nord de l’Ile-de-France, et développer une production agricole dédiée, tel est l’enjeu du projet Agoralim en cours à la Semmaris, la société d’exploitation de ce marché de gros, partiellement dévoilé ce vendredi suite aux annonces de Jean Castex en visite…
Le conseil départemental du Val-de-Marne doit voter ce lundi la création de cinq nouveaux projets ou extensions d’espaces naturels sensibles, pour préserver notamment les berges de la Seine d’Ivry-sur-Seine à Vitry-sur-Seine ainsi que la grève d’Orly, mais aussi sanctuariser un morceau du parc interdépartemental des sports à Choisy-le-Roi, le parc du plateau à Champigny-sur-Marne, et…
La Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du métro périphérique Grand Paris Express, a chois le groupement qui construira la gare Villejuif Institut Gustave-Roussy, au croisement des lignes 14 et 15 Sud.
Ouverte le 28 janvier dernier, la nouvelle station Porte de Clichy qui complète les trois autres stations de l’extension de la ligne 14, est vite entrée dans les mœurs.
Depuis ce lundi 14 décembre, le métro automatique de la ligne 14, qui traversait Paris du sud au nord de la station Olympiades à la gare Saint-Lazare, compte quatre nouvelles stations jusqu’à la mairie de Saint-Ouen, laquelle se retrouve ainsi à 15 minutes en métro des Halles. Une première étape.
4,6 milliards d’euros, tel est le budget 2021 de la SGP (Société du Grand Paris), l’établissement public maître d’ouvrage du futur métro périphérique Grand Paris Express, voté en Conseil de surveillance le 25 novembre.
© Franklin Azzi Architecture 
