Douche froide pour les présidents de départements, territoires et la présidente de région qui étaient invités ce vendredi 16 février à une réunion avec Elisabeth Borne, ministre des Transports, à propos du calendrier de réalisation du métro Grand Paris Express.
Une enquête publique parcellaire en vue de déterminer les parcelles ou droits réels immobiliers à exproprier pour réaliser la ligne 14 Sud du Grand Paris Express se tient du lundi 29 janvier
Une évaluation un peu trop à la louche au départ, une sous-estimation des provisions pour aléas, des exigences et contraintes qui se sont greffées en cours de route… la Cour des comptes détaille l’augmentation des coûts du chantier Grand Paris Express.
Près de 300 agents de l’administration centrale du territoire Grand Orly Seine Bièvre (GOSB) devraient emménager au sein de Coeur d’Orly, le parc d’activités développé par Aéroports de Paris et Foncière des régions dans le prolongement de l’aéroport, d’ici le début de l’année 2018.
Les déplacements à bicyclette représentent aujourd’hui 2% des déplacements en Ile-de-France. Objectif pour 2025 : 7%
Pour Paris, l’enjeu est de taille. Candidat à l’organisation des Jeux olympiques de 2024, la capitale entend bien s’appuyer sur le prolongement de la ligne du métro automatique 14 jusqu’à l’aéroport d’Orly à cette date.
Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP), en charge de la maîtrise d’ouvrage du Grand Paris Express, a approuvé ce jours plus de 6 milliards d’euros d’investissement concernant les lignes 15 Ouest, 15 Sud, 14 Sud et la modernisation des RER A, B, C, D.
Alors que le Conseil départemental du Val-de-Marne a approuvé à l’unanimité, toutes tendances politiques confondues, le prolongement de la ligne 14 du métro jusqu’à l’aéroport d’Orly d’ici 2024,
L’enquête publique concernant le prolongement de la ligne 14 sud jusqu’à l’aéroport d’Orly commence ce lundi 1er juin et s’achèvera le jeudi 9 juillet. D’une longueur de 14 kilomètres en souterrain,
1,7 milliard d’euros d’investissement pour le futur village olympique qui sera ensuite transformé en logements et équipements pérennes, voilà de quoi susciter l’intérêt des territoires pour l’accueillir. Le Val-de-Marne n’est pas en reste dans la course mais
Alors que la Société du Grand Paris (SGP) a confirmé ce mardi 28 avril que la mise en service de la ligne 15 Sud à 2022 au lieu de 2020, Christian Favier, président PCF du COnseil départemental du Val-de-Marne regrette un “mauvais signal envoyé aux habitants, aux élus, aux entreprises et aux salariés du Val-de-Marne…
Le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a approuvé ce lundi 16 février la conclusion d’une convention de co-maîtrise d’ouvrage avec la RATP pour la réalisation de la ligne 14 sud du Grand Paris Express entre Paris et Orly à horizon 2024.
Quel est le rayonnement économique du territoire d’Orly? Comment doit-il exister au sein de la métropole parisienne? La CCI du Val de Marne organisait ce vendredi 14 novembre une table-ronde sur la question dans le cadre de son club de conjoncture.
Manuel Valls n’est pas venu les mains vides à Créteil ce lundi 13 octobre, à l’issue du comité interministériel sur le Grand Paris. Devant une dense foule comprenant tout ce que le Val de Marne compte de décideurs, des élus au préfet, présidents de la CCI et de l’université, rectrice… et même, au-delà du département,