© Drone SGP Alors que les riverains de la future ligne de métro 15 du Grand Paris Express commencent à manifester leur ras-le-bol des nuisances de chantier avec de plus en plus de véhémence, les maires montent au créneau auprès du maître d’ouvrage, la Société du Grand Paris (SGP).
Les toutes dernières études dites «d’avant-projet» concernant le prolongement du tramway T1 jusqu’à Val-de-Fontenay viennent d’être approuvées par le Conseil du Stif (Syndicat des transports d’Ile de France ce 1er octobre. Le début des travaux préparatoires
Très attendu, le prolongement de la ligne de métro 14 jusqu’à l’aéroport d’Orly fait l’objet jusqu’au 1er juillet d’une série de réunions publiques par son maître d’ouvrage, la SGP (Société du Grand Paris).
Le tronçon sud de la ligne 15 (ex-ligne rouge), première partie du métro périphérique Grand Paris Express, qui reliera Pont de Sèvres à Noisy-Champs, a vu voter à l’unanimité son opération d’investissement par le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris ce lundi 15 juillet pour un montant de 5,3 milliards d’euros.
Le Comité de suivi des élus du prolongement de la ligne de métro 1 à Fontenay-sous-Bois a acté ce vendredi 12 juillet 2013 les trois nouvelles stations qui prolongeront la ligne 1 à l’Est au-delà de Château de Vincennes d’ici une dizaine d’années.
L’association Métro aux Rigollots organise une marche jaune symbolique le samedi 9 juin pour soutenir le projet de prolongement de la ligne de métro n°1 jusqu’à Val de Fontenay, en passant par les Rigollots. Les participants devront s’habiller de jaune, la couleur de la ligne!