Au sommaire de notre verticale Transitions urbaines cette semaine : un projet de pont routier sur la Seine qui suscite la colère, la future mise en application de la Zone de faible émission du Grand Paris, qui concerne près d’un demi-million de véhicules, une étude prospective qui fait des propositions pour éviter que le vieillissement de…
© Explorations et Architecture Giga-chantier du métro périphérique Grand Paris Express, nouvelles gares d’interconnexion, agrandissement de quais pour s’adapter aux flux croissants de voyageurs… Les travaux s’empilent dans l’est parisien, impactant l’exploitation existante des transports. Dans ce contexte, il faut hiérarchiser les priorités. C’est en ce moment que cela se joue, et c’est difficile.
© Sergio Garcia Sanchez - SGP À quoi ressembleront les quais de gare du futur métro périphérique Grand Paris Express ? Tous accueilleront une fresque d’artiste, d’environ 50 m2, en lien avec la ville située au-dessus. Coup d’œil sur les 26 premières œuvres.
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Grand Paris Express : quel nom pour le centre de maintenance de la ligne 15 sud à Champigny ? Le premier tronçon du métro périphérique Grand Paris Express entrera en service entre Pont de Sèvres et Noisy-Champs fin 2025 sous le nom de ligne 15 Sud. L’ancien président PCF du Val-de-Marne, Christian Favier, a écrit au maître d’ouvrage du métro pour proposer des noms d’élus décédés à plusieurs équipements.
© Alstom IDFM Très attendu, le métro périphérique Grand Paris Express est désormais palpable. Partie de Valenciennes, la toute première voiture est arrivée le 21 juin au centre de maintenance et de pilotage de la ligne 15. Les premiers essais démarrent à l’automne, en Val-de-Marne.
Le fonds Axa Investment Managers (AXA IM) a annoncé ce lundi racheter à l’opérateur Nexity ses 12 hectares de foncier entre Bry-sur-Marne et Villiers-sur-Marne, qui accueillent notamment les mythiques studios de Bry. Et cette fois, l’objectif n’est plus de construire des logements, mais bien de faire du cinéma !
Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités a confirmé ce mardi que l’exploitation des futures lignes 16 et 17 du métro périphérique Grand Paris Express sera confiée à Keolis, détenue à 70% par la SNCF.
© wcc-guilhem-vellut Faut-il réserver la troisième voie du périphérique aux bus, taxis et covoiturage ? L’Association des maires du Val-de-Marne a pris une position commune, qui pose ses conditions, dans le cadre de la concertation sur le devenir du périph qui s’achève ce dimanche 28 mai.
© Facebook Noel Agossa Au sommaire de Transitions urbaines cette semaine : un jardin partagé pour les familles de victimes de féminicides à Valenton, le chantier super écolo de la future Maison intercommunale de la Nature et de l’Environnement à Périgny-sur-Yerres, l’extension du parc des carrières à Fontenay-sous-Bois, l’aménagement d’un nouveau lot à Ivry Confluences, le début de l’enquête…
© Cemex Premier secteur d’activité en volume d’extraction de matières comme en production de déchets, le bâtiment constitue à lui seul un enjeu environnemental majeur. Le déploiement de boucles circulaires pour réemployer au maximum les matériaux, tout en limitant leur transport, est crucial dans des zones en permanente reconstruction comme l’Ile-de-France. En Val-de-Marne, plusieurs acteurs tracent la…
© Kengo Kuma Exit le monopole de la RATP sur les métros parisiens. Ile-de-France Mobilités (IDFM), syndicat en charge des transports en commun au niveau régional, a annoncé hier que c’est Keolis qui sera proposé à son conseil d’administration du 30 mai pour exploiter les lignes 16 et 17 du métro périphérique Grand Paris Express, au nord est…
© Charles Henry Alors que cinq personnes sont décédées sur le chantier du futur métro périphérique Grand Paris Express depuis son démarrage, ses 140 sites en travaux ont été arrêtés ce mercredi 10 mai pour organiser une journée de prévention.
Deux enquêtes publiques en cours donnent à voir comment se redessinent les villes autour des futures gares du Grand Paris Express, à L’Haÿ-les-Roses et Fontenay-sous-Bois. Au sommaire également : du nouveau sur les vélos et voitures électriques en Ile-de-France, le déplacement du monument aux morts de Champigny… À l’agenda : la première réunion publique sur…
Construit à l’aube des années 1980 autour de l’hypermarché Auchan et de la station de RER, le quartier d’affaires de Val-de-Fontenay est en plein lifting alors qu’approche l’arrivée du métro périphérique Grand Paris Express. Les immeubles de bureaux de nouvelle génération continuent de sortir de terre, fidélisant les entreprises qui ont parié sur l’Est parisien…