L’automatisation de la ligne 4 du métro parisien se concrétise avec la mise en service lundi de quatre premières rames sans conducteurs, qui cohabiteront avec les rames classiques jusqu’à la fin de sa transformation, prévue fin 2023.
© Leonid Andronov Chaque été, l’histoire se répète sur le réseau ferré en Ile-de-France: de gros travaux de maintenance sont menés sur plusieurs lignes qui relient Paris à ses banlieues, rendant difficiles les déplacements car les autobus de substitution affrétés par la SNCF et la RATP ne sont pas assez nombreux.
© CD Alors qu’Ile-de-France Mobilités a officiellement déposé la demande de déclaration d’utilité publique de prolongement du métro 1 à Fontenay-sous-Bois, après avoir amendé le projet suite à l’avis défavorable de l’enquête publique, les présidents du Val-de-Marne, de Seine-Saine-Saint-Denis et les maires de Vincennes, Fontenay-sous-Bois et Montreuil réclament une audience à Matignon pour défendre le projet.
© Charles Henry Le trafic sera très perturbé vendredi sur au moins quatre lignes du Transilien en Ile-de-France en raison d’une grève des conducteurs SNCF. La ligne de RER D sera également très perturbée mais le RER B fonctionnera quasi normalement pour desservir le Stade de France où se tiendra la finale du Top 14 de rugby.
© Mykola Kokaryev 4,8 milliards d’euros, tel est le budget d’entretien et de modernisation annoncé pour cette année pour cette année 2022 dans les transports en commun d’Ile-de-France. Ces travaux réalisés par SNCF Réseau et la RATP se dérouleront essentiellement cet été, occasionnant pas mal de coupures.
© CH Le dernier prolongement de la ligne 12 du métro a été inauguré mardi 31 mai avec deux nouvelles stations, Aimé Césaire et Mairie d’Aubervilliers. Un aboutissement très attendu pour les usagers qui se réjouissent des temps de trajet qu’ils vont gagner quotidiennement.
© Charles Henry La RATP a confirmé dimanche que le trafic serait “fortement perturbé” lundi sur ses réseaux de bus et tramways en Ile-de-France en raison d’une grève liée à l’ouverture à la concurrence.
© CD La commission d’enquête publique vient de rendre un avis défavorable au prolongement de la ligne de métro 1 de Château de Vincennes à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Fontenay) en passant par Montreuil. Un gros coup de frein pour le projet.
Alors que les travaux du métro périphérique se poursuivent à leur rythme, accusant un retard de plusieurs années par rapports aux objectifs très ambitieux qui avaient été fixés, l’établissement public maître d’ouvrage de chantier qui va révolutionner le visage de l’agglomération parisienne s’investit en parallèle dans l’aménagement des nouveaux quartiers prêts à germer et a…
© Charles Henry À quelques jours du 2ème tour de l’élection présidentielle, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué aux transports, a fait campagne à Neuilly-sur-Marne. Dans cette commune de Seine-Saint-Denis où Jean-Luc Mélenchon a fait un carton avec 41,29% des voix, soit presque deux fois plus qu’Emmanuel Macron, on regrette la mise en stand by de l’arrivée du métro 11.
© Charles Henry Lutte contre l’habitat insalubre, rénovation urbaine, chantiers des jeux olympiques, développement des transports en commun… En Seine-Saint-Denis, le service des juges des expropriations du tribunal de Bobigny tourne à plein régime dans un département populaire en pleine mutation urbaine.
© Charles Henry Le trafic RATP sera quasiment normal pour les métros et RER vendredi mais avec de fortes perturbations sur les bus et tramways en raison d’un mouvement de grève pour les salaires et contre l’ouverture à la concurrence, a annoncé la régie de transport mercredi.
© Sadev94 La refonte de l’axe départemental RD5 se poursuit à Vitry-sur-Seine. L’avenue Rouget de Lisle, qui accueille désormais le tramway T9 sur un terre-plein central de gazon, se pare peu à peu d’immeubles neufs.
© wcc-maurits90 Selon un sondage Ifop commandité par les villes de Montreuil et de Fontenay-sous-Bois et réalisé à partir d’un échantillon de 1000 personnes, 92% des habitants de Fontenay-sous-Bois, Vincennes et Montreuil sont favorables au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay.