© Charles Henry A Neuilly-Plaisance, le prolongement de la ligne 1 du métro à Val-de-Fontenay passe mal auprès des entreprises de la zone d’activité La Fontaine du Vaisseau où doit être construit le futur centre de dépannage des trains. Elles ont manifesté leur inquiétude ce jeudi 24 février à l’occasion de la dernière réunion publique organisée organisée dans…
© WCC Clicsouris Dans l’angle mort des projets de prolongements de métros parisiens destinés à relier le futur métro périphérique Grand Paris Express, l’extension de la ligne 10 d’Austerlitz à Ivry puis Vitry peine à se faire une place au-dessus de la pile des projets à financer. L’intercommunalité du Grand Orly Seine Bièvre vient de voter un vœu…
© wcc-maurits90 Selon un sondage Ifop commandité par les villes de Montreuil et de Fontenay-sous-Bois et réalisé à partir d’un échantillon de 1000 personnes, 92% des habitants de Fontenay-sous-Bois, Vincennes et Montreuil sont favorables au prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay.
© CD Comme chaque année, les transports en commun seront en partie prolongés la nuit du 31 décembre au 1er janvier, afin de permettre de se placer dans les soirées de réveillon et de rentrer chez soi. Détails des métros et RER qui resteront en service toute la nuit.
© CD Le groupe communiste du conseil régional d’Ile-de-France a alerté mercredi le ministre de la Santé Olivier Véran sur le maintien d’une “offre de transports publics réduite” en période de nouvelle flambée du Covid-19. L’offre est à 98% par rapport à l’avant Covid pour un taux de fréquentation de 82%, réagit l’autorité régionale des transports.
© SGP Cyrus Cornut Et de une. Les 37 km de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express, premier tronçon du futur métro périphérique, seront complètement creusés d’ici quelques jours. Un colossal chantier qui a mobilisé pas moins de dix tunneliers dont plusieurs ont creusé de manière concomitante, se répartissant des portions de quelques kilomètres.
© CD Fini les trottinettes qui se propulsent à la vitesse de l’éclair sur les trottoirs. Alors que les trottinettes ont causé près de 300 accidents , tué 2 personnes et fait 329 blessés depuis le début de l’année, Paris vient d’exiger que les trottinettes en libre-service soient bridées à 10 km/h d’ici la mi-décembre, excepté sur…
© Lautreimage Playtime Nouveau marché aux puces, rue circulaire avec piste cyclable, espaces de coworking, coliving, food court accessible, végétalisation… Le réaménagement de la place de la Porte de Montreuil, côté Paris, prend forme. Le premier adjoint à la mairie de Paris, Emmanuel Grégoire, l’a présenté jeudi 4 novembre en compagnie de Patrice Bessac, maire de Montreuil et…
Construction de pistes cyclables, de 100 000 places de stationnement sécurisées, et zone à trafic limité dans le centre de Paris: la mairie de Paris a présenté jeudi son plan vélo 2021-2026, d’un montant de 250 millions d’euros sur la mandature.
© Charles Henry Après plusieurs mois de négociation, Ile-de-France Mobilités (IDFM) a obtenu de l’Etat une aide remboursable d’un peu plus de 1 milliard d’euros pour l’année 2021. Pour IDFM, cette aide reste toutefois insuffisante.
Au Kremlin-Bicêtre et à Villejuif, la déviation du bus 131, qui va de la porte d’Italie à Rungis, exaspère les habitants depuis plusieurs années car le bus ne circule plus plus sur les arrêts situés le long du boulevard Chastenet de Gery. Pour résoudre le problème, de lourds travaux sont nécessaires.
Île-de-France Mobilités, l’autorité en charge des transports de la région Île-de-France, annonce avoir retenu l’offre du groupement Van Hool / Kiepe Electric GmbH / Alstom Transport SA pour la construction des nouveaux bus Tzen4 et Tzen 5.
© WCC Eole 99 Encore un chantier pharaonique qui déraille: la présidente de l’autorité régionale des transports d’Ile-de-France Valérie Pécresse a dénoncé jeudi un surcoût de la part de SNCF Réseau de plus d’1,7 milliard d’euros sur une branche du RER E, qui inclura un profond tunnel entre Paris et La Défense.
© Mathieu Beaudenon Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a adopté mardi un rapport demandant à sa présidente Valérie Pécresse de réclamer à l’État le transfert des autoroutes non concédées et routes nationales de la région, ainsi que le boulevard périphérique parisien.