© Richez et Associes En janvier dernier, bailleur, collectivités et collectif de riverains s’étaient émus de l’annonce par la Société du Grand Paris (SGP) de l’arrêt des indemnisations des riverains des chantiers de la gare de Champigny-Centre et de l’ouvrage d’entonnement Salengro. Depuis, le maître d’ouvrage du Grand Paris Express a réévalué les nuisances et vient d’annoncer que les…
A Cachan, les travaux préparatoires au passage du tunnelier Ellen pour creuser un tronçon de la ligne 15 sud du Grand Paris Express, ont laissé un souvenir dont se seraient bien passés les riverains.
Ils l’ont déjà démontré par le passé, les riverains du chantier du Grand Paris Express de l’avenue Salengro, à Champigny-sur-Marne, n’ont pas l’intention de se laisser pourrir la vie sans demander compensation.
Après une trêve de six semaines occasionnée par l’épidémie de Covid 19, les chantiers du Grand Paris Express continuent de redémarrer tranquillement, avec des premières équipes sur place depuis le 20 avril. Détails cette semaine en Val-de-Marne.
© SOS riverains metro Champigny Le 2 avril dernier, Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris annonçait le lancement d’une concertation sur «l’intérêt de la solution de l’interopérabilité». Deux mois plus tard, l’association d’élus Orbival dénonce une démarche exclusivement à charge.
La cure de jouvence de la piste principale de l’aéroport d’Orly peut attendre. Jacques-Alain Bénisti et les élus des territoires impactés par l’utilisation de la piste occasionnelle 7 jours sur 7 pendant au moins 4 mois, réclament d’abord des travaux d’insonorisation.
© FB Les élus Rassemblement National Ile-de-France réclament l’abandon ou la suspension des grands projets de transports destinés à désenclaver les quartiers de banlieue, à l’instar du Grand Paris Express. Ils tenaient ce lundi une conférence de presse dans le Val-de-Marne pour s’en expliquer. L’occasion également de fustiger le Téléval.
© Fb Près de 200 personnes ont assisté samedi matin au conseil municipal extraordinaire de Champigny-sur-Marne pour demander le respect du schéma initial et de délais raisonnables pour le Grand Paris Express.
© SOS riverains metro Champigny Inquiets de la remise en question de l’interopérabilité des lignes 15 sud et 15 est à Champigny-sur-Marne, les membres du conseil d’administration d’Orbival, l’association d’élus du Val-de-Marne à l’origine du tracé de la 15 Sud, ont adopté ce jeudi une motion pour réclamer la réalisation du projet initial.
© Fb La manif de ce jeudi 25 octobre pour exiger le maintien de l’interopérabilité entre les futures lignes 15 Sud et 15 Est du Grand Paris Express n’a fait que confirmer la crainte de la quarantaine d’élus et riverains qui s’étaient rassemblés devant le siège de la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du futur…
L’interopérabilité entre les lignes 15 Sud et 15 Est du Grand Paris Express à Champigny-sur-Marne, condition sine qua non pour que la ligne 15 puisse faire tout le tour de Paris sans changement, a de plus en plus de plomb dans l’aile. Le président de la SGP, Thierry Dallard a exprimé ce mardi son scepticisme…
© FB “Je suis là pour réaliser le Grand Paris Express dans son ensemble, pas pour gérer sa diminution”, a lancé Thierry Dallard, président du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris, nommé depuis trois semaines et invité ce jeudi à l’Assemblée générale d’Orbival, l’association d’élus de tous bords du Val-de-Marne qui ont oeuvré pour…
Il aura fallu un rendez-vous entre le patron de la SGP (établissement public maître d’ouvrage du futur métro Grand Paris Express) Philippe Yvin et le maire de Saint-Maur-des-Fossés, Sylvain Berrios, pour calmer le jeu. Le chantier devrait pouvoir étendre ses horaires 24 heures sur 24, mais seulement 5 et non 6 jours par semaine de…