Alors que le président du Val-de-Marne, Olivier Capitanio (LR), a présenté un audit “alarmant” sur la situation financière du département jeudi dernier, son prédécesseur communiste, Christian Favier, a publié ce lundi un communiqué défendant son bilan.
Et de une. Les 37 km de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express, premier tronçon du futur métro périphérique, seront complètement creusés d’ici quelques jours. Un colossal chantier qui a mobilisé pas moins de dix tunneliers dont plusieurs ont creusé de manière concomitante, se répartissant des portions de quelques kilomètres.
Chefs d’entreprise, associatifs, élus locaux, universitaires, représentants de services de l’Etat… 80 personnes ont participé ce mardi 24 novembre (en visio) à la convention annuelle du Conseil de développement du Val-de-Marne. Celui-ci lance un travail de prospective pour penser le département à l’horizon 2040. Etat des lieux et feuille de route.
Depuis le début des chantiers de génie civil du Grand Paris Express, des centaines de personnes éloignées de l’emploi ont été recrutées mais tous les rouages ne sont pas encore en place pour faire correspondre en pratique l’offre et la demande.
Après Steffie-Orbival, Malala, Amandine, Ellen, Aby et Marina, c’est Camille qui a été choisi comme nom de baptême du septième tunnelier du Grand Paris Express.
Aby et Marina, tels sont les prénoms donnés aux deux nouveaux tunneliers qui partiront de Vitry-sur-Seine pour creuser la ligne 15 Sud du Grand Paris Express.
Alfortville confie son stationnement à OPnGo – Bientôt 17 stations Vélib à Vitry-sur-Seine – Prolongement de la ligne 10 du métro : une pétition pour mobiliser – Le 4ème tunnelier Grand Paris Express s’appelle Amandine – Et le premier tunnelier du prolongement sud de la ligne 14 s’appelle Claire – Les élus s’inquiètent de la suppression du train de marchandises…
Dans le nécessaire rééquilibrage économique entre l’ouest et l’est parisien, la petite Défense de Fontenay-sous-Bois figure parmi les places de choix et les nouveaux immeubles de bureaux continuent de pousser autour de la station Val-de-Fontenay, promise à devenir un véritable hub des transports publics dans le Grand Paris Est. Sur le papier, devraient s’y croiser…
Les études préalables lancées en 2016 par Ile-de-France Mobilités avec la RATP ont permis de réaliser un dossier d’émergence présenté fin 2018 aux collectivités. La Grande 10 (association d’élus et de parties prenantes en faveur du prolongement) organise une réunion pour le présenter.
Inquiets de la remise en question de l’interopérabilité des lignes 15 sud et 15 est à Champigny-sur-Marne, les membres du conseil d’administration d’Orbival, l’association d’élus du Val-de-Marne à l’origine du tracé de la 15 Sud, ont adopté ce jeudi une motion pour réclamer la réalisation du projet initial.
Après un premier rassemblement à Champigny-sur-Marne le 2 octobre dernier, élus locaux (départements, villes, territoires, association Orbival) et habitants ont décidé d’aller manifester sous les fenêtres de la Société du Grand Paris,
Ce jeudi 18 octobre à partir de 17h, se tiendra la seconde édition des entretiens d’Orbival (‘association d’élus du Val-de-Marne qui se bat pour le déploiement des lignes 15 Sud et 15 Est) dédiée au déroulement des chantiers Grand Paris Express.
En attendant la livraison des 68 gares du futur métro Grand Paris Express, la Société du grand Paris (SGP, maître d’ouvrage du projet) ouvre exceptionnellement les portes de sa gare expérimentale de Saint-Ouen ce weekend, à l’occasion des journées du patrimoine.
Un vrai métro périphérique qui permet de faire un tour complet de Paris sans changement, telle est la promesse de la ligne 15 du Grand Paris Express lorsque seront achevés les projets en cours de lignes 15 Sud, 15 Est et 15 Ouest. Cette ligne circulaire, dans l’esprit de la Yamanote ligne tokyoïte, serait sur…