© CD Etendre le couvre-feu, obliger les compagnies aériennes à financer les aides à l’insonorisation, racheter des logements pour permettre aux habitants les plus impactés de déménager… voilà quelques unes des recommandations de l’Acnusa (Autorité de contrôle des nuisances aériennes) qui vient de publier son rapport 2016. Extraits et réactions.
En ligne avec la déclaration de l’association du Grand Orly, le maire Républicain de Thiais, Richard Dell’AGnola, indique avoir écrit préfet François Lucas, directeur de la mission de préfiguration de la Métropole du Grand Paris, ce lundi 1er juin, pour lui “rappeler son engagement pour le choix d’une future métropole du Grand Paris composée de petits…
Dans le jeu des hypothèses de territoires du Grand Paris dévoilé par la préfecture de région la semaine dernière, une partie des communes du Grand Orly choisit la A, celle qui propose 13 petits territoire dont un Grand Orly de 270 000 habitants.
Les grandes routes départementales (ex nationales et futures régionales), RD7, RD6, RD5, D220, D58, D120… du Val de Marne contribuent à un dépassement du seuil moyen de 68 décibels en journée (niveau sonore au-delà quel le bruit est considéré comme gênant) qui impacte 16% de la population du département et à un dépassement du seuil…
“Chacun a sa petite opinion sur la manière dont il faudrait nous découper, mais il n’est pas question de nous fondre, cela fait des années que les élus du Grand Orly se battent pour faire reconnaître ce territoire, historiquement le premier à s’être constitué”, insiste Christian Hervy, président de l’association des communes du Grand Orly.
Initiés en 2010 pour engager les communes à construire des logements en contrepartie des futures gares du Grand Paris Express, les contrats de développement territorial (CDT) engagent Etat et collectivités mais ne sont pas des documents opposables. Leurs objectifs doivent ensuite être déclinés dans les documents d’urbanisme de chaque commune ainsi que dans le cadre…
Saint-Maur relance le débat sur la délocalisation d’Orly Alors qu’est en cours la réflexion sur le contrat de développement territorial du pôle d’Orly, passé entre l’Etat et les villes pour accompagner le développement urbain (notamment en termes de logements) autour des futures gares du Grand Paris Express, le devenir d’Orly constitue sans doute le premier enjeu sur lequel il est nécessaire de statuer.…