Top départ pour le tramway T9 Paris-Orly
Sans discours ni cérémonie festive en raison du contexte sanitaire, le nouveau tramway T9 Paris Orly sera officiellement mis en service ce samedi 10 avril dans la matinée.
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Sans discours ni cérémonie festive en raison du contexte sanitaire, le nouveau tramway T9 Paris Orly sera officiellement mis en service ce samedi 10 avril dans la matinée.
La RATP et la SNCF ont signé vendredi le contrat attribuant aux constructeurs Bombardier Transport et CAF la fourniture de nouvelles rames destinées au RER B, quand bien même Alstom, qui vient de reprendre Bombardier, a retiré son offre.
La justice a suspendu l’appel d’offres pour le renouvellement des trains du RER B, à la demande d’Alstom, qui reproche à la RATP et à SNCF Voyageurs d’avoir modifié le cahier des charges au cours de la procédure.
Depuis ce lundi 14 décembre, le métro automatique de la ligne 14, qui traversait Paris du sud au nord de la station Olympiades à la gare Saint-Lazare, compte quatre nouvelles stations jusqu’à la mairie de Saint-Ouen, laquelle se retrouve ainsi à 15 minutes en métro des Halles. Une première étape.
Le RER Nouvelle génération (NG), qui sera mis en service sur la ligne de RER D fin 2021 et sur la ligne de RER E fin 2022, a été dévoilé la semaine dernière au centre d’essais ferroviaires d’Alstom à Valenciennes. Présentation en images.
C’est le groupe espagnol Caf (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), un constructeur de matériel roulant et systèmes de transports, qui rénovera à partir de 2020 les 43 rames de RER MI2N ((Matériel Interconnexion à 2 Niveaux) qui circulent encore sur la ligne de RER A, aux côtés des nouveaux MI09.
13 000 franciliens ont participé à la consultation en ligne pour choisir le design du nez des futures rames de métro des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express.
Augmentation de la capacité de 21% permettant d’accueillir 130 voyageurs par rame, accessibilité renforcée, information voyageurs en temps réel et affichage des temps d’attente sur les quais d’Orly Ouest, d’Orly Sud et d’Antony, nouvel éclairage à led, nouveaux sièges, changement de couleurs, bancs assis-debout, augmentation de l’espace de circulation…
Le Conseil d’administration de la RATP, réuni le 3 février, a désigné Alstom Transport comme futur titulaire du marché de rénovation des rames de RER MI84 circulant sur la ligne B du RER.
Des rames de nouvelle génération, des changements d’horaires, des nouvelles correspondances… Le RER D, dont la ponctualité reste en dessous des objectifs, sera ce mercredi 11 janvier au cœur du Conseil d’administration du Stif, l’autorité en charge des transports en Ile-de-France, dirigée par la présidente LR de région Valérie Pécresse.
217 trains MP14 ! Un tout nouveau modèle encore au stade de prototype. Telle est la commande groupée qu’ont conclu fin janvier les trois grandes entités en charge du réseau de transport public de la région parisienne (STIF, RATP et SGP) auprès du constructeur Alstom Transport
Avec ses rameaux d’olivier en motif sur fauteuils bleu azur et ses colonnes d’appui au design légèrement torsadé comme les vieux arbres, la rame du futur tramway T7 fabriquée par Alstom sent déjà un peu le Sud. La nouvelle ligne devrait être opérationnelle d’ici la fin 2013.
Tout nouveau tout beau, le MI09, dernier modèle de rame mis en service sur la ligne de RER A depuis décembre 2011, reste encore largement minoritaire. Seules 20 rames (soit 10 trains) sont actuellement sur les rails, côtoyant les MI84 et les bons vieux MS61, les plus anciens modèles déployés sur la ligne.