© Fb Trouver 10 à 12 milliards d’euros sans augmentation de la pression fiscale sur les ménages. Voilà l’équation que doit résoudre Gilles Carrez, régulièrement missionné par l’Etat pour réfléchir au financement du Grand Paris Express. Ce jeudi, le député LR du Val-de-Marne est venu présenter sa copie aux administrateurs.
© Valode et Pistre Le prolongement de la ligne 14 sud jusqu’à l’aéroport d’Orly sera opérationnel avant les Jeux Olympiques de 2024 et constituera l’une des toutes premières étapes de mise en service du grand Paris Express. Depuis le terminus actuel des Olympiades, la ligne comptera sept nouvelles stations dont beaucoup s’accompagnement de projets urbains d’ampleur. Présentation en images.
© Richez et Associes Voilà une nouvelle étape qui conforte l’avancée du projet de gare d’interconnexion entre la ligne de RER E et la ligne 15 Sud du Grand Paris Express au niveau de Bry-Villiers-Champigny. L’enquête publique se tiendra du lundi 4 juin au vendredi 6 juillet. Les dates ont été annoncées ce jeudi 3 mai à l’occasion d’une…
Suite à la réunion du 26 janvier entre le Premier ministre et les élus d’Ile-de-France à propos du Grand Paris Express, trois missions ou groupes de travail ont été constitués autour de ce projet dont l’un dédié au financement du surcoût du projet, confié au député LR du Val-de-Marne Gilles Carrez qui planche sur cette question…
© Drone SGP Le 21 septembre 2017, le préfet de la région Ile-de-France, Michel Cadot, a rendu un rapport au Premier ministre proposant plusieurs scénarios de nouveaux calendriers pour le métro Grand Paris Express, avec un double objectif : boucler un certain nombre de lignes avant les Jeux Olympiques et diminuer la charge financière.
“Le ralentissement du chantier ne provoquera que des accentuations des coûts. Aucune expérience contraire n’a été connue dans l’histoire de la République”, prévient Jean-Yves Le Bouillonnec, président du Comité stratégique de la Société du Grand Paris (SGP, maître d’ouvrage du Grand Paris Express) et maire PS de Cachan, alors qu’un rapport du préfet de région…
Une évaluation un peu trop à la louche au départ, une sous-estimation des provisions pour aléas, des exigences et contraintes qui se sont greffées en cours de route… la Cour des comptes détaille l’augmentation des coûts du chantier Grand Paris Express.
Comment associer au mieux le vélo et le métro ? Une expérience pilote de six mois démarre ce lundi en gare de Val-de-Fontenay. Explications.
Le ballet des camions qui transportent les gravas dès potron-minet, le clap de la plaque d’égout qui claque toute la nuit à chaque passage, les difficultés pour traverser la route en tant que piéton… A Champigny-sur-Marne, les riverains du chantier Grand Paris Express ont organisé une exposition pour
© Drone SGP Alors que tous les marchés de génie civil de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express ont désormais été attribués et que 43 chantier seront en cours simultanément d’ici la fin 2017, les premiers paiements ont été versés aux entreprises et ont représenté au total 1,79 milliard d’euros entre 2013 et 2017.
L’existence d’une ancienne décharge sur le site qui s’apprête à accueillir le projet Marne Europe à Villiers-sur-Marne a suscité ces derniers jours des inquiétudes de riverains relayées par l’association Codevi et le FN. Des inquiétudes auxquelles répond l’établissement aménageur, l’Epa Marne qui détaille les mesures prises pour dépolluer le site.
Le voeu de report de signature de la déclaration d’utilité publique de la ligne 15 Est, proposée par la présidente de région Ile-de-France, Valérie Pécresse (LR), et voté à la majorité lors du Conseil du Stif (Syndicat des transports d’Ile-de-France) ce mardi 6 décembre, suscite la polémique.
“Vos commerces restent ouverts pendant les travaux“, clament les panneaux de chantier du Grand Paris Express aux abords de la future station de Champigny-sur-Marne (ligne 15 Sud), avenue Roger Salengro. Mais entre les efficaces déviations installées en amont pour inciter à tout prix à passer son chemin,
© Richez et associes Alors que les élus de l’Est parisien commencent à s’alarmer sérieusement d’une mise en pointillé de la future gare de Bry-Villiers-Champigny, qui doit interconnecter la ligne 15 sud du Grand Paris Express et celle du RER E, la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage, a débloqué 5 millions d’euros pour poursuivre les études liées à cette…