Un temps suspendus par une décision de justice, les travaux du futur train rapide CDG Express vont reprendre sur 80% des chantiers, là où aucune espèce protégée n’a été localisée, ont indiqué mardi les responsables du projet.
La RATP et la SNCF ont annoncé mercredi avoir attribué à un consortium associant les constructeurs canadien Bombardier Transport et espagnol CAF la commande de 146 nouveaux trains pour la ligne B du RER, un contrat de 2,56 milliards d’euros, financés par Ile-de-France Mobilités.
La justice a suspendu l’appel d’offres pour le renouvellement des trains du RER B, à la demande d’Alstom, qui reproche à la RATP et à SNCF Voyageurs d’avoir modifié le cahier des charges au cours de la procédure.
Alors qu’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a renouvelé ce mercredi son contrat d’exploitation des trains de banlieue par la SNCF, l’autorité organisatrice des transports en Ile-de-France a aussi approuvé le calendrier de l’ouverture à la concurrence par étapes entre 2023 et 2033.
Ile-de-France Mobilités (IDFM) a signé mercredi un contrat de 12 milliards d’euros avec la SNCF pour l’exploitation des trains de banlieue de la région parisienne sur la période 2020-2023, plus exigeant que le précédent, notamment en matière de ponctualité, avec notamment un système de remboursement automatique des passes Navigo en cas de “ponctualité inacceptable”.
Ce matin, les trains au départ et à l’arrivée de la gare d’Austerlitz sur la ligne C du RER sont impactés suite à l’effondrement d’une énorme poutre en béton sur les rails. SNCF Réseau explique que ces dégâts ont été provoqués par un incident sur un chantier urbain voisin.
En signant ce mercredi le permis de construire de la gare SNCF de Bry-Villiers-Champigny, Jacques-Alain Bénisti, maire de Villiers-sur-Marne et Laurent Jeanne, maire de Champigny-sur-Marne, ont voulu donner un caractère irrévocable à l’interconnexion de la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express et celle du RER E au profit des nouveaux quartiers alentour comme…
Après avoir vu son permis de construire validé par le préfet de région le 6 juillet dernier, le projet de métamorphose de la gare du Nord a fait l’objet d’un recours contre les travaux par la mairie de Paris et des associations de riverains. Dans le quartier, tout le monde n’est pas encore au courant,…
À partir du 10 septembre, Pôle Emploi reprend sa tournée “Place de l’emploi et de la formation” de ville en ville. L’objectif : faire découvrir aux jeunes de 18 à 30 ans les services de Pôle Emploi. L’année dernière, le forum avait accueilli plus de 2000 visiteurs.
1500 lignes de bus, 14 lignes de métros, 9 lignes de tramways, 13 lignes de trains et RER… les transports en commun d’Ile-de-France constituent une composante stratégique dans l’évolution urbaine de la région et sa capacité à opérer une transition écologique. Leur organisation, pilotée par Ile-de-France Mobilités (IDFM), vient d’être auditée par la Chambre régionale…
Ile-de-France Mobilités, l’autorité des transports publics en Ile-de-France, souhaite accélérer l’ouverture à la concurrence des métros, tramways, trains de banlieue et RER à partir de 2023. Détails.
Pour compléter les dispositifs de forfait Navigo pour les séniors et les étudiants, Ile-de-France Mobilités annonce le lancement d’un forfait à 24 euros par an pour les enfants de 4 à 11 ans, à partir de septembre 2020.
Rassemblements devant les centres commerciaux, blocus, manif nocturne, tractages, boycott du comité technique académique, grèves… Au 43ème jour de grève contre la réforme des retraites, les initiatives se multiplient dans le Val-de-Marne. Retour sur les mobilisations d’hier et d’aujourd’hui d’Ivry à Villeneuve-Saint-Georges en passant par Créteil, Villiers ou Saint-Maurice.
Après 36 jours de grève contre la réforme des retraites qui ont fortement perturbé le réseau de transport francilien, la SNCF et la RATP ont accepté de rembourser l’intégralité du forfait Navigo du mois de décembre.
