Un premier cycle s’achève pour le Grand Paris Express, ce futur métro périphérique de banlieue, celui des études et des enquêtes publiques préalables aux travaux. Le métro du 21 e siècle entre désormais dans sa phase intense de chantier.
Le XV du Val-de-Marne, tel est le nom de l’association créée par quinze PME du département pour gagner ensemble des marchés de travaux du Grand Paris Express tout en intégrant une démarche de responsabilité sociale. Et ça marche!
“Vos commerces restent ouverts pendant les travaux“, clament les panneaux de chantier du Grand Paris Express aux abords de la future station de Champigny-sur-Marne (ligne 15 Sud), avenue Roger Salengro. Mais entre les efficaces déviations installées en amont pour inciter à tout prix à passer son chemin,
La gare du Grand Paris Express de Bry-Villiers-Champigny, qui doit permettre l’interconnexion entre la ligne 15 Sud et le RER E, sera-t-elle purement et simplement supprimée, a demandé ce mardi 13 octobre le député-maire LR de Villiers-sur-Marne, Jacques-Alain Bénisti à Ségolène Royal, ministre de l’Ecologie, à l’occasion d’une séance de questions au gouvernement.
Promesse de nouvelles gares et trajets plus rapides, le métro Grand Paris Express va d’abord être un immense chantier durant plusieurs années, susceptible d’être fatal à certains commerçants directement impactés.
Alors que l’exposition sur les futures gares de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express s’achève le 20 septembre au MacVal, des rencontres et débats avec les architectes des gares mais aussi les artistes qui ont travaillé sur l’intégration de ce projet dans la métropole et encore les élus, se tiendront durant ces derniers trois…
Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP), en charge de la maîtrise d’ouvrage du Grand Paris Express, a approuvé ce jours plus de 6 milliards d’euros d’investissement concernant les lignes 15 Ouest, 15 Sud, 14 Sud et la modernisation des RER A, B, C, D.
C’est le Val-de-Marnais Jean-Yves Le Bouillonnec, député-maire PS de Cachan, qui a été élu à l’unanimité des représentants d’élus d’Ile-de-France président du Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP), maître d’ouvrage du futur métro Grand Paris Express, ce vendredi 10 juillet à l’occasion de la réunion du Conseil de surveillance.
Poussières dans les boutiques, grillages qui gênent les entrées et problèmes de stationnement, rue Roger Salengro à Champigny-sur-Marne, les commerçants qui doivent être expropriés d’ici la fin 2016 voudraient fuir au plus tôt.
Alors que Bry, Villiers et Champigny ont signé ce lundi 22 juin leur contrat de développement territorial, sans Chennevières, le président PCF du Conseil départemental, Christian Favier, également signataire, réclame à l’Etat
Cinq cabinets d’architectes ont été retenus aux côtés des ingénieries Setec Tpi et Systral pour réaliser les gares du prolongement de la ligne 14 jusqu’à l’aéroport d’Orly.
Maquettes, images, présentation vidéo des architectes, toutes les gares de la future ligne 15 Sud du Grand Paris Express sont à découvrir au Mac/Val, musée d’art contemporain du Val-de-Marne situé à Vitry-sur-Seine à compter de ce samedi 13 juin jusqu’au dimanche 20 septembre.
Afin d’informer les habitants de l’avancée du projet, du phasage des travaux préparatoires et des aménagements urbains à venir dans le cadre de la future gare du Grand Paris Express (ligne 15 Sud), Cachan