Dans le nécessaire rééquilibrage économique entre l’ouest et l’est parisien, la petite Défense de Fontenay-sous-Bois figure parmi les places de choix et les nouveaux immeubles de bureaux continuent de pousser autour de la station Val-de-Fontenay, promise à devenir un véritable hub des transports publics dans le Grand Paris Est. Sur le papier, devraient s’y croiser…
A partir d’avril, le quatrième tunnelier du Grand Paris Express commencera à creuser depuis Arcueil-Cachan. S’appellera-t-il Joanne, en hommage à l’auteure des Harry Potter, Amandine, comme la footballeuse Amandine Henry, ou un autre des six prénoms de femmes choisis par les écoliers de Cachan ?
Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris,maître d’ouvrage du Grand Paris Express, s’est réuni ce mercredi 20 février. A l’ordre du jour notamment : le compte financier 2018, le déménagement du siège… et l’interopérabilité des lignes 15 Est et 15 Sud à Champigny-sur-Marne.
Comment réduire de 10% la facture du Grand Paris Express ? C’est le casse-tête que doit résoudre le président de la Société du Grand Paris , Thierry Dallard, depuis sa nomination en avril 2018, sur demande du Premier ministre. Zélé, le patron de la SGP a déposé sa copie sous le sapin de Matignon quelques…
© Ferret Architectes Première pierre du futur gymnase Amélie Le Fur à Bry-sur-Marne (photo de une) – Pose des premiers rails à Ivry-sur-Seine pour le tramway T9 – Interopérabilité 15 Est-15 Sud : Conseil municipal extraordinaire à Champigny-sur-Marne – Lancement du plan vélo à Ivry-sur-Seine – Prolongement de la ligne 10 du métro : des réunions publiques pour…
Première ville à accueillir le chantier du métro Grand Paris Express, en de multiples endroits, Champigny-sur-Marne a aussi été la première à en subir les aléas. Un collectif citoyen, soutenu par des élus de tous bords, qui se bat pour défendre son quartier a décidé de faire profiter de son expérience à l’ensemble de ses…
Une navette pour compenser la déviation de la ligne de bus 131 – Voeu contre Charles de Gaulle Express au Conseil départemental – Appel à projets pour inventer les mobiliers urbains autour des gares Grand Paris Express – Attribution du premier marché de génie civil de la ligne 17 du Grand Paris Express – Inauguration des rampes…
13 000 franciliens ont participé à la consultation en ligne pour choisir le design du nez des futures rames de métro des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express.
© Richez et Associes Précision du 10 janvier : le vote de cette enveloppe de 100 millions d’euros sera à l’ordre du jour du Conseil régional de mars 2019. Alors que la question des interconnexions entre les futures lignes du métro Grand Paris Express et plusieurs lignes SNCF reste en suspens, notamment celle entre le RER E et la…
© Jean-Paul Viguier Architecte La Société du Grand Paris, la RATP, l’EPT Grand – Orly Seine Bièvre et le Conseil départemental du Val-de-Marne ont signé ce mercredi 19 décembre 2018 une convention pour favoriser l’emploi local et en insertion dans le cadre du chantier Grand Paris Express du prolongement au sud de la ligne 14.
Arrondi, englobant ou futuriste ? Les futurs usagers des lignes 15, 16, 17 du métro Grand Paris Express ont jusqu’au 31 décembre 2018 pur choisir le profil de leur rame.
© Richez et Associes Le président du Conseil départemental du Val-de-Marne, Christian Favier, les maires de Bry, Villiers et Champigny-sur-Marne, et le président du Conseil de territoire Paris Est Marne et Bois, Jacques J-P Martin , sont attendus ce mardi 4 décembre à 14 heures à Matignon pour évoquer le financement de l’interconnexion entre les lignes 15 Sud et…
© Jean-Paul Viguier Architecte Alors que la Société du Grand Paris, maître d’ouvrage du métro Grand Paris Express, a adopté son budget 2019 la semaine dernière, actant un investissement de 605 millions d’euros pour le prolongement de l aligne 14 au sud, les présidents des sept départements de banlieue alertent sur l’augmentation de 22% du budget de cette ligne.
Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris a adopté ce mercredi après-midi son budget 2019, lequel prévoit 3,9 milliards d’euros de dépenses totales, financées pa un recours à l’emprunt d’un montant de 3,3 milliards d’euros et à 0,6 milliard d’euros de recettes fiscales.