© Daniel Reche Mauvaise surprise pour les automobilistes d’Ormesson-sur-Marne et de Noiseau. Mi-novembre, ils ont reçu en bloc toutes les contraventions dressées depuis le mois d’avril.
Sommaire copieux pour cette nouvelle édition de Transitions urbaines en Val-de-Marne, la newsletter environnement et urbanisme de 94 Citoyens. On parle des problèmes de nitrate dans l’eau, d’un nouveau projet de commerces à Champigny, des retards mais aussi du service voiturier de l’aéroport d’Orly, du vélotaf, de la grille restaurée à Santeny…
© Redman Agriculture urbaine, écoquartier, requalification, logistique, numérique… 15 projets ont reçu des trophées lors de l’édition 2023 du Prix interdépartemental de l’innovation urbaine des Hauts-de-Seine et des Yvelines.
Plus de 17 % des électeurs d’Arcueil ont pris part au référendum municipal sur le stationnement. Un taux non négligeable par rapport aux scores habituels de ce type de consultation locale. Il faut dire que l’enjeu était de taille, qui concernait la gratuité ou non du stationnement.
Alors qu’accéder en vélo à un gros centre hospitalier n’a rien d’évident, le CHI de Villeneuve-Saint-Georges a pris le taureau par les cornes, ou plutôt le guidon. Un travail de longue haleine qui passe par la concertation.
D’ici à 2025, une nouvelle halle de marché verra le jour à son emplacement actuel, à Villeneuve-le-Roi. En attendant, une structure provisoire couverte a ouvert en face.
Alors que la ville d’Arcueil s’est appuyée sur une convention citoyenne pour débattre de l’avenir du stationnement en ville, 2 400 pétitionnaires, dont une partie de la majorité municipale, réclament désormais un référendum. L’enjeu est de taille, qui concerne le maintien ou non de la gratuité.
Ce jeudi 11 mai, la mairie du XIᵉ arrondissement présentait les premières phases du projet visant à transformer l’axe Bastille-Stalingrad en promenade favorisant les mobilités douces (vélos, piétons). Les premiers travaux, prévus pour commencer cette année, débuteront par les boulevards Richard Lenoir et Jules Ferry. Une mutation qui inquiète en particulier les commerçants.
D’ici 2026 à 2030, le nouveau métro périphérique Grand Paris Express réduira drastiquement les trajets banlieue-banlieue en élargissant le maillage du métro historique à l’échelle de l’agglomération. Quid de la grande couronne ? Dans un rapport présenté ce jeudi 20 avril, le président de l’Essonne, François Durovray, propose de créer ou renforcer entre 40 et…
© Florian Hulleau Vidéosurveillance algorithmique pour repérer un mouvement de foule, scanner corporel comme dans les aéroports, billets infalsifiables, criblage des personnes accréditées.. les mesures destinées à assurer la sécurité durant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 ont été adoptées par le parlement ce mercredi 12 avril.
Une étude sur l’impact sanitaire de la 5G en Ile-de-France. Combien d’arbres dans la région ? Le futur centre de maintenance de RER à Villeneuve-Saint-Georges. L’Haÿ-les-Roses veut être reconnu comme vrai point noir du bruit. Appel à projet de logements à Ormesson-sur-Marne. Préemption pour logement social au Perreux. Réunions de quartier sur l’extension du stationnement…
© Kengo Kuma Alors que le casse-tête reste entier pour financer l’exploitation des transports en commun d’Ile-de-France, dont le réseau est en passe de doubler de volume, l’Institut Paris Région publie l’analyse des pistes identifiées par la Commission mixte du conseil régional. Ses conclusions ? Pas de solution miracle, il faudra un mix. Et cela passera forcément par…
Alors qu’une résidence de quatre étages doit voir le jour dans le quartier pavillonnaire de Polangis, à Joinville-le-Pont, les riverains estiment ce projet surdimensionné et demandent des modifications. Ils ont manifesté leur colère samedi dernier.
© Velotaf Au lendemain du premier confinement, des “coronapistes” avaient surgi par dizaines de kilomètres. Un formidable accélérateur pour le vélo en région parisienne. À la veille des Jeux Olympiques, il s’agit désormais de se dépêcher de relier les sites accueillant des épreuves. Paris et la Seine-Saint-Denis viennent d’annoncer 55 km d'”olympistes”.