D’ici 2026 à 2030, le nouveau métro périphérique Grand Paris Express réduira drastiquement les trajets banlieue-banlieue en élargissant le maillage du métro historique à l’échelle de l’agglomération. Quid de la grande couronne ? Dans un rapport présenté ce jeudi 20 avril, le président de l’Essonne, François Durovray, propose de créer ou renforcer entre 40 et…
© Florian Hulleau Vidéosurveillance algorithmique pour repérer un mouvement de foule, scanner corporel comme dans les aéroports, billets infalsifiables, criblage des personnes accréditées.. les mesures destinées à assurer la sécurité durant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 ont été adoptées par le parlement ce mercredi 12 avril.
Une étude sur l’impact sanitaire de la 5G en Ile-de-France. Combien d’arbres dans la région ? Le futur centre de maintenance de RER à Villeneuve-Saint-Georges. L’Haÿ-les-Roses veut être reconnu comme vrai point noir du bruit. Appel à projet de logements à Ormesson-sur-Marne. Préemption pour logement social au Perreux. Réunions de quartier sur l’extension du stationnement…
© Kengo Kuma Alors que le casse-tête reste entier pour financer l’exploitation des transports en commun d’Ile-de-France, dont le réseau est en passe de doubler de volume, l’Institut Paris Région publie l’analyse des pistes identifiées par la Commission mixte du conseil régional. Ses conclusions ? Pas de solution miracle, il faudra un mix. Et cela passera forcément par…
Alors qu’une résidence de quatre étages doit voir le jour dans le quartier pavillonnaire de Polangis, à Joinville-le-Pont, les riverains estiment ce projet surdimensionné et demandent des modifications. Ils ont manifesté leur colère samedi dernier.
© Velotaf Au lendemain du premier confinement, des “coronapistes” avaient surgi par dizaines de kilomètres. Un formidable accélérateur pour le vélo en région parisienne. À la veille des Jeux Olympiques, il s’agit désormais de se dépêcher de relier les sites accueillant des épreuves. Paris et la Seine-Saint-Denis viennent d’annoncer 55 km d'”olympistes”.
© YD Il n’a pas fallu longtemps pour que la nouvelle passerelle pour vélos et piétons accolée au pont de Nogent trouve son public. À peine le ruban tricolore coupé ce samedi, les promeneurs l’avaient déjà investie, malgré le froid glacial. Il ne reste plus qu’à améliorer son accessibilité. Découverte en images.
© Google Street view Après la démission de 25 membres des conseils de quartiers en octobre, trois anciens présidents de ces instances de consultation locale de Livry-Gargan créent un Observatoire de la démocratie participative. Ils dénoncent un déni du rôle des conseils de quartier. Le maire-adjoint en charge de la démocratie participative s’en défend.
Économiser le temps de parking, c’est l’une des promesses du vélo par rapport à l’automobile, à condition de ne pas galérer à trouver un élément de mobilier urbain auquel accrocher son deux-roues. Exemple à Vincennes où Ile-de-France Mobilités annonce des centaines de nouvelles places, parmi les 1800 en cours de création ou réhabilitation.
© CD Trottoirs trop petits, de travers, envahis de potelets ou de trottinettes ? Ou au contraire larges allées ? Passages piétons rares ou généreux ? C’est le moment de témoigner de la “marchabilité de votre ville. Le collectif Place aux piétons lance son deuxième baromètre ce jeudi 17 novembre.
© stan madore Quels sont les freins et les encouragements à la pratique du vélo sur le territoire ? La communauté d’agglomération de Paris Saclay organise une enquête auprès des cyclistes pour répondre à cette question.
© Chabe01 
Budget participatif à Bourg-la-Reine : l’heure du vote 25 projets de budget participatif, essentiellement écologiques et participatifs, sont soumis au vote des habitants de Bourg-la-Reine jusqu’au 31 décembre.
© Taha Gueffaf Alors que la pérennisation ou non des coronapistes généreusement tracées au sortir du confinement du printemps 2020 fait débat, la suppression d’une piste tracée sur le trottoir de la très passante RD7 au Kremlin-Bicêtre a suscité la colère des cyclistes. Ils ont manifesté vendredi dernier à l’appel de Mieux se déplacer à bicyclette en Île-de-France.
© CD Le prochain conseil municipal de Nogent-sur-Marne devrait fortement augmenter le périmètre du stationnement payant pour favoriser la rotation sur les axes prisés, prioriser le stationnement des Nogentais, et équilibrer l’équation financière avec le délégataire Indigo. Une décision sans concertation, fustige l’opposition. Chiffres, cartes et explications pour poser le débat.