Alors qu’une résidence de quatre étages doit voir le jour dans le quartier pavillonnaire de Polangis, à Joinville-le-Pont, les riverains estiment ce projet surdimensionné et demandent des modifications. Ils ont manifesté leur colère samedi dernier.
Au lendemain du premier confinement, des “coronapistes” avaient surgi par dizaines de kilomètres. Un formidable accélérateur pour le vélo en région parisienne. À la veille des Jeux Olympiques, il s’agit désormais de se dépêcher de relier les sites accueillant des épreuves. Paris et la Seine-Saint-Denis viennent d’annoncer 55 km d'”olympistes”.
Il n’a pas fallu longtemps pour que la nouvelle passerelle pour vélos et piétons accolée au pont de Nogent trouve son public. À peine le ruban tricolore coupé ce samedi, les promeneurs l’avaient déjà investie, malgré le froid glacial. Il ne reste plus qu’à améliorer son accessibilité. Découverte en images.
Après la démission de 25 membres des conseils de quartiers en octobre, trois anciens présidents de ces instances de consultation locale de Livry-Gargan créent un Observatoire de la démocratie participative. Ils dénoncent un déni du rôle des conseils de quartier. Le maire-adjoint en charge de la démocratie participative s’en défend.
Économiser le temps de parking, c’est l’une des promesses du vélo par rapport à l’automobile, à condition de ne pas galérer à trouver un élément de mobilier urbain auquel accrocher son deux-roues. Exemple à Vincennes où Ile-de-France Mobilités annonce des centaines de nouvelles places, parmi les 1800 en cours de création ou réhabilitation.
Trottoirs trop petits, de travers, envahis de potelets ou de trottinettes ? Ou au contraire larges allées ? Passages piétons rares ou généreux ? C’est le moment de témoigner de la “marchabilité de votre ville. Le collectif Place aux piétons lance son deuxième baromètre ce jeudi 17 novembre.
Quels sont les freins et les encouragements à la pratique du vélo sur le territoire ? La communauté d’agglomération de Paris Saclay organise une enquête auprès des cyclistes pour répondre à cette question.
25 projets de budget participatif, essentiellement écologiques et participatifs, sont soumis au vote des habitants de Bourg-la-Reine jusqu’au 31 décembre.
Alors que la pérennisation ou non des coronapistes généreusement tracées au sortir du confinement du printemps 2020 fait débat, la suppression d’une piste tracée sur le trottoir de la très passante RD7 au Kremlin-Bicêtre a suscité la colère des cyclistes. Ils ont manifesté vendredi dernier à l’appel de Mieux se déplacer à bicyclette en Île-de-France.
Le prochain conseil municipal de Nogent-sur-Marne devrait fortement augmenter le périmètre du stationnement payant pour favoriser la rotation sur les axes prisés, prioriser le stationnement des Nogentais, et équilibrer l’équation financière avec le délégataire Indigo. Une décision sans concertation, fustige l’opposition. Chiffres, cartes et explications pour poser le débat.
La police municipale de Paris fête son premier anniversaire. Forte de 555 agents, elle vise les 3 400 d’ici à 2026. Le point sur ses objectifs prioritaires.
Environ 40% des utilisateurs de deux-roues motorisés payent leur stationnement à Paris, un mois après l’entrée en vigueur de cette mesure pour les véhicules thermiques, a indiqué à l’AFP la mairie de la capitale, pour qui ce premier bilan est “encourageant”.
Vincennes inaugure aujourd’hui un réseau de cadenas en libre-service pour les vélos afin de sécuriser leur stationnement. Le dispositif, déployé par la société Sharelock, a déjà été mis en place dans quatre autres villes.
Développé par Prosol, qui gère une partie des rayons de la chaîne de magasins Grand Frais, la plate-forme Mon-marché.fr appuie sa livraison du dernier kilomètre en s’installant dans des parkings. Se voulant aux antipodes marketing du darkstore, l’enseigne a par ailleurs inauguré un drive piéton – show room tout en transparence.