Prolongement du RER E et de lignes de métro parisiennes, nouveau métro périphérique Grand Paris Express, tramways, bus en site propre TZen… calendrier prévisionnel des futures mises en service en Ile-de-France.
© CD Le Conseil d’Administration d’Île-de-France Mobilités (IDFM) a approuvé ce 9 décembre le schéma de principe et le dossier d’enquête publique du projet de prolongement de la ligne 1 du métro jusqu’à Val de Fontenay. Il sera soumis à enquête publique fin 2021.
© Twitter IDFM Le Conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports dans la région, s’est tenu ce jeudi 8 octobre. Parmi les sujets à l’ordre du jour : le prolongement du métro et du tramway jusqu’à Val-de-Fontenay, le financement du premier téléphérique de la région entre Créteil (ligne 8) et Villeneuve-Saint-Georges, le TZen5, un projet de bus…
© Empreintes Transformation du rond-point de la porte Maillot en avenue rectiligne pour réaffirmer l’axe Est-Ouest Vincennes La Défense, boisement de l’axe sud de l’avenue pour marquer l’entrée du bois de Boulogne, stations de RER E et de tramway T3 connectées au RER C et à la ligne de métro 1 et encore nouvelles constructions devant le…
© Faugeres Attica Richez Associes En cours de construction, le futur tramway T10, qui doit relier Antony à Clamart en passant par Le Plessis-Robinson et Châtenay-Malabry courant 2023, pourrait être prolongé jusqu’à la ligne 15 Sud du Grand Paris Express. Les études complémentaires en ce sens sont désormais financées.
© WCC Eole 99 Alors qu’il manque encore une centaine de millions d’euros pour boucler le prolongement du tram T1 à Val-de-Fontenay, projet cité dans le plan de relance du gouvernement, les élus de l’Est parisien réclament un engagement ferme.
© WCC Robert Ferreol Depuis ce lundi 31 août, l’extension de la ligne de tramway T4 est en service jusqu’à son terminus, l’hôpital de Montfermeil, via un embranchement à Livry-Gargan. L’inauguration est prévue ce samedi 5 septembre.
1500 lignes de bus, 14 lignes de métros, 9 lignes de tramways, 13 lignes de trains et RER… les transports en commun d’Ile-de-France constituent une composante stratégique dans l’évolution urbaine de la région et sa capacité à opérer une transition écologique. Leur organisation, pilotée par Ile-de-France Mobilités (IDFM), vient d’être auditée par la Chambre régionale…
Ce lundi 8 juin, un niveau quasi équivalent à celui d’avant crise du Covid-19 est attendu sur l’ensemble du réseau de transports en commun francilien. Depuis le 11 mai, date du déconfinement, les horaires des trains, métros et RER ont progressivement été élargis pour retrouver l’amplitude habituelle.
© CD La reprise des transports en commun s’accélère ce lundi 25 mai. Les lignes 1, 13 et 14 du métro ainsi que le RER A passent à 100% de leur capacité, les autres oscillent entre 60 et 80%. Détails.
© CD Entre 65% et 85% de l’offre habituelle dans les bus, RER, métros et tramways, et une cinquantaine de stations fermées. Détail par ligne des horaires et fréquence des transports en commun cette première semaine de déconfinement.
© CD Ile-de-France Mobilités, l’autorité des transports publics en Ile-de-France, souhaite accélérer l’ouverture à la concurrence des métros, tramways, trains de banlieue et RER à partir de 2023. Détails.
© WCC Fabio Venni Démarrée le jeudi 5 décembre, la grève dans les transports se poursuit ce mercredi 18 décembre. En dehors des lignes automatiques 1 et 14, tout le trafic est très perturbé et 8 lignes de métro sont fermées (2, 3b, 5, 6, 7b, 10, 12, 13) ainsi que 21 stations parisiennes. Détail des perturbations sur les…
Rejoindre Orly ville depuis la porte de Choisy (Paris 13ème) en une demi-heure sera possible via le tramway T9 d’ici à septembre 2020. La première rame a été inaugurée ce mardi, qui devrait être suivie de 21 nouvelles d’ici le lancement du tramway.