D’ici 2026 à 2030, le nouveau métro périphérique Grand Paris Express réduira drastiquement les trajets banlieue-banlieue en élargissant le maillage du métro historique à l’échelle de l’agglomération. Quid de la grande couronne ? Dans un rapport présenté ce jeudi 20 avril, le président de l’Essonne, François Durovray, propose de créer ou renforcer entre 40 et…
© Florian Hulleau Vidéosurveillance algorithmique pour repérer un mouvement de foule, scanner corporel comme dans les aéroports, billets infalsifiables, criblage des personnes accréditées.. les mesures destinées à assurer la sécurité durant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 ont été adoptées par le parlement ce mercredi 12 avril.
© GuilhemGaryGrouillou Le parquet de Paris a ouvert une enquête préliminaire en février visant la RATP après une plainte déposée par l’association Respire en mars 2021, accusant la Régie de “tromperie et blessures involontaires” en raison d’une qualité de l’air dégradée dans l’enceinte du métro, a indiqué l’association mercredi.
© Kengo Kuma Alors que le casse-tête reste entier pour financer l’exploitation des transports en commun d’Ile-de-France, dont le réseau est en passe de doubler de volume, l’Institut Paris Région publie l’analyse des pistes identifiées par la Commission mixte du conseil régional. Ses conclusions ? Pas de solution miracle, il faudra un mix. Et cela passera forcément par…
© CD Le trafic sera encore “fortement perturbé” sur la partie SNCF des RER ces jeudi 9 et vendredi 10 mars. La circulation des métros revient en revanche partiellement à la normale. Le point, ligne par ligne.
© Fstoplight La RATP a annoncé lundi son intention de recruter 6 600 personnes en Ile-de-France en 2023 dans la perspective de la Coupe du monde de rugby 2023 et des Jeux olympiques 2024, dont 4 900 en CDI, un record pour l’établissement public.
© denis doukhan La circulation des métros, RER et trains de banlieue sera “très perturbée” mardi en Ile-de-France, et elle sera encore “perturbée” mercredi sur les lignes franciliennes exploitées par la SNCF, selon les dernières prévisions. Le point par ligne.
© denis doukhan Le trafic des métros, RER et trains de banlieue en région parisienne sera “très perturbé” mardi avec de nombreuses lignes ne fonctionnant, parfois partiellement, qu’aux heures de pointe, tandis que les trains de la SNCF seront rares ou inexistants.
L’augmentation du coût de fonctionnement des transports en commun en Ile-de-France, liée au doublement du réseau, restée longtemps dans l’ombre, apparait aujourd’hui au premier plan. Qui doit payer plus ? Les usagers, les entreprises, l’Etat, les collectivités ? Ce lundi, les Assises du financement des transports franciliens ont planché sur le sujet une journée. Désormais,…
Le trafic des métros, RER et trains de banlieue en région parisienne sera “très perturbé” jeudi avec trois lignes de métro totalement fermées et dix lignes ne fonctionnant, parfois partiellement, qu’aux heures de pointe, tandis que les trains de la SNCF seront rares ou inexistants. Le détail ligne par ligne.
Artisans, commerçants, livreurs… Les professions fortement dépendantes de leur véhicule redoutent que l’interdiction progressive des véhicules polluants dans la Zone à faibles émissions (ZFE) de la Métropole du Grand Paris ne mette en danger leur activité.
© Charles Henry La présidente d’Ile-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, a décidé de ne pas retarder l’ouverture à la concurrence des bus parisiens, monopole de la RATP jusque fin 2024.
© CD Dans un communiqué publié ce mercredi, le gouvernement maintient sans équivoque le besoin de prolonger la première ligne historique du métro jusqu’au hub de l’est parisien que constitue Val-de-Fontenay, mais ne le déclare pas à ce stade d’utilité publique. C’est ce qui s’appelle un non qui ressemble à un oui.
© Twitter Haropa Ikea vient de lancer la livraison par bateau depuis le port de Gennevilliers pour livrer les Parisiens. De quoi concilier écologie et jolie communication le long de la Seine. La chaine suédoise de mobilier estime que cette initiative va économiser environ 300 000 km de parcours en camion par an.