Ancien vice-président du Conseil régional d’Ile-de-France en charge des transport désormais dans l’opposition, Pierre Serne, également élu d’opposition écologiste à Montreuil, a été réélu ce 17 décembre 2020 à la présidence du Club des villes et territoires cyclables.
Le gouvernement a lancé mardi un appel à manifestation d’intérêt pour la reprise d’ici l’été 2021 du “train des primeurs”, la liaison entre Perpignan et Rungis qui permet l’acheminement en wagons réfrigérés de fruits et légumes, à l’arrêt depuis l’été 2019.
Depuis ce lundi 14 décembre, le métro automatique de la ligne 14, qui traversait Paris du sud au nord de la station Olympiades à la gare Saint-Lazare, compte quatre nouvelles stations jusqu’à la mairie de Saint-Ouen, laquelle se retrouve ainsi à 15 minutes en métro des Halles. Une première étape.
Le Conseil d’Administration d’Île-de-France Mobilités (IDFM) a approuvé ce 9 décembre le schéma de principe et le dossier d’enquête publique du projet de prolongement de la ligne 1 du métro jusqu’à Val de Fontenay. Il sera soumis à enquête publique fin 2021.
Ile-de-France Mobilités (IDFM) a signé mercredi un contrat de 12 milliards d’euros avec la SNCF pour l’exploitation des trains de banlieue de la région parisienne sur la période 2020-2023, plus exigeant que le précédent, notamment en matière de ponctualité, avec notamment un système de remboursement automatique des passes Navigo en cas de “ponctualité inacceptable”.
Un policier a été grièvement blessé dans la nuit de lundi à mardi à hauteur de Bailly-Romainvilliers (Seine-et-Marne) après avoir été percuté par un véhicule de la brigade anti-criminalité qui poursuivait un chauffard, a-t-on appris de sources proches.
Il était 15 heures ce mercredi dans le bus de la ligne 3 de Keolis (l’Athis car) en direction d’Orly, à proximité de l’arrêt des Tilleuls à Thiais, lorsque trois jeunes hommes âgés de 17 à 20 ans, encapuchonnés, ont débarqué et pris à partie un jeune lycéen installé au fond du bus.
Une voie de bus en site propre devrait voir le jour d’ici à 2029 le long de la RD34, avec au passage une réorganisation du réseau de bus. Le 113 actuel partirait de Val-de-Fontenay pour rejoindre Chelles. Une autre ligne de bus partirait de Nogent pour rejoindre le 113 au niveau du rond-point Leclerc du…
Le Conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports dans la région, s’est tenu ce jeudi 8 octobre. Parmi les sujets à l’ordre du jour : le prolongement du métro et du tramway jusqu’à Val-de-Fontenay, le financement du premier téléphérique de la région entre Créteil (ligne 8) et Villeneuve-Saint-Georges, le TZen5, un projet de bus…
Informer en temps réel les usagers du niveau de remplissage des bus, tel est l’objectif des opérateurs Transdev et Keolis qui testent chacun l’option à leur manière sous l’égide et le financement d’Ile-de-France Mobilités. Un enjeu de santé publique, au-delà du confort, en cette période de crise sanitaire.
Après Créteil, c’est le centre bus RATP de Thiais qui s’apprête à passer au gaz naturel pour véhicule (GNV). Au terme d’une enquête publique qui s’est déroulée cet été, le commissaire enquêteur a donné son feu vert avec deux réserves.
Une subvention et un prêt à taux zéro, voilà ce qui a été conclu ce mardi 8 septembre entre l’Etat et Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des transports en commun de la région, pour faire face aux lourdes pertes de recettes occasionnées par la crise sanitaire.