© dzoko stach L’État annonce maintenir le projet de prison à Noiseau
L’Agence pour l’immobilier de la justice vient de publier ses conclusions après la concertation préalable autour de l’implantation d’une prison à Noiseau.
Dernières actualités sur «transports en commun» dans le Val-de-Marne
© dzoko stach 
© Vincent Babillotte WCC Financement des transports en Ile-de-France : IDFM refuse le bricolage temporaire
Il va de nouveau manquer entre 0,5 et 1,5 milliard d’euros pour boucler le budget de fonctionnement des transports en Ile-de-France en 2024. Qui doit payer la rallonge ? Entre l’État et l’autorité régionale, le ton monte.
© Kengo Kuma Ile-de-France Mobilités préfère Keolis à la RATP pour les lignes 16 et 17 du Grand Paris Express
Exit le monopole de la RATP sur les métros parisiens. Ile-de-France Mobilités (IDFM), syndicat en charge des transports en commun au niveau régional, a annoncé hier que c’est Keolis qui sera proposé à son conseil d’administration du 30 mai pour exploiter les lignes 16 et 17 du métro périphérique Grand Paris Express, au nord est…
© WCC Geralix Forte participation sur l’avenir du périphérique parisien : contexte et mode d’emploi
Faut-il une voie dédiée au covoiturage, taxis et transports collectifs sur le périphérique parisien ? Depuis ce lundi 17 avril, une concertation est ouverte au public, qui a déjà recueilli près de 2 000 commentaires, essentiellement opposés au projet. Explications.
© Twitter IDFM Financement des transports en Ile-de-France : la saison 2 du drama entre région et État commence
Fin 2022, la question du coût de fonctionnement des transports en commun s’est brutalement invitée dans le débat public lors de la préparation du budget 2023 d’Ile-de-France Mobilités, engendrant des passe d’armes entre région et État jusqu’à ce qu’une solution de compromis ne soit trouvée. Les arbitrages se faisant toujours attendre, la dramatisation du dialogue…
“Nouvel air” le plan de la région Ile-de-France pour mieux respirer
Véhicules propres, ventilation, remplacement des groupes électrogènes, réduction de l’ammoniac en agriculture : le conseil régional d’Ile-de-France a présenté, mardi 21 mars, un nouveau plan en huit actions, “Nouvel air”, pour améliorer la qualité de l’air. Sans convaincre l’opposition écologiste.
© Kengo Kuma 15 pistes pour financer l’exploitation des nouveaux transports en Ile-de-France
Alors que le casse-tête reste entier pour financer l’exploitation des transports en commun d’Ile-de-France, dont le réseau est en passe de doubler de volume, l’Institut Paris Région publie l’analyse des pistes identifiées par la Commission mixte du conseil régional. Ses conclusions ? Pas de solution miracle, il faudra un mix. Et cela passera forcément par…
© Explorations Architecture Ile-de-France : le prolongement du métro 1 à Val-de-Fontenay suspendu au Contrat de Plan Etat Région
L’avenir du prolongement de la ligne 1 du métro du Château de Vincennes à Val-de-Fontenay en passant par Montreuil tient désormais à un chiffre, le montant qui lui sera provisionné dans le Contrat de Plan État Région (CPER) en cours de négociation.
© WCC Metropolitan Ile-de-France : la gauche demande une étude sur l’ouverture à la concurrence des transports
L’opposition de gauche à la présidente LR d’Ile-de-France, Valérie Pécresse, lui demande de lancer une mission d’information et d’évaluation (MIE) sur l’ouverture à la concurrence des transports en commun franciliens, alors que le monopole de la RATP sur les bus doit prendre fin début 2025.
© CD Transports en commun en Ile-de-France : les collectivités proposent d’investir 6 milliards d’euros et attendent 4 milliards de l’État
Poursuivre le maillage de transport en commun en Ile-de-France, au-delà du révolutionnaire métro périphérique Grand Paris Express, pour accélérer la réduction de la voiture, voilà un enjeu environnemental majeur des années qui viennent. Reste à le financer.
© Velotaf Vélo en Ile-de-France : après les coronapistes, place aux olympistes
Au lendemain du premier confinement, des “coronapistes” avaient surgi par dizaines de kilomètres. Un formidable accélérateur pour le vélo en région parisienne. À la veille des Jeux Olympiques, il s’agit désormais de se dépêcher de relier les sites accueillant des épreuves. Paris et la Seine-Saint-Denis viennent d’annoncer 55 km d'”olympistes”.
Qui doit payer plus pour faire fonctionner les transports en Ile-de-France ?
L’augmentation du coût de fonctionnement des transports en commun en Ile-de-France, liée au doublement du réseau, restée longtemps dans l’ombre, apparait aujourd’hui au premier plan. Qui doit payer plus ? Les usagers, les entreprises, l’Etat, les collectivités ? Ce lundi, les Assises du financement des transports franciliens ont planché sur le sujet une journée. Désormais,…
Réunion sur la prison à Noiseau : 600 habitants furieux face à l’État
C’est dans une salle pleine à craquer d’habitants venus exprimer leur colère en rangs serrés, que l’Agence pour l’immobilier de la justice a eu, ce jeudi soir, l’inconfortable mission de présenter le projet de prison de 800 places sur une partie des terres agricoles de Noiseau à côté de l’ancien site France Télécom. Ambiance.
© WCC Zakarie Fabrice Bras de fer : Paris ne vendra pas le Parc des princes au Paris Saint-Germain
Départ fracassant ? Agrandissement ? Tout nouveau stade ? L’avenir du Parc des Princes fait l’objet d’une âpre bataille entre le Paris Saint-Germain et la mairie de Paris, qui a définitivement fermé la porte à une vente du stade au club détenu par le Qatar.