© Sumanley xulx/ Leonard de Vinci Toute personne qui le désire peut maintenant accéder aux cinémas, théâtres, restaurants, foires… sans justifier d’un pass vaccinal. Ou encore arpenter visage découvert les couloirs des écoles et les rayons des commerces.
© Fouque Michael Si le passe Navigo a adopté un tarif unique en 2015, ce qui a permis de faire passer le forfait mensuel 5 zones de 116,50 € à 70 €, cette tarification unique ne s’appliquait pas aux tickets à l’unité. C’est désormais chose faite avec un plafonnement de tous les billets de train de banlieue et…
© WCC Clicsouris Dans l’angle mort des projets de prolongements de métros parisiens destinés à relier le futur métro périphérique Grand Paris Express, l’extension de la ligne 10 d’Austerlitz à Ivry puis Vitry peine à se faire une place au-dessus de la pile des projets à financer. L’intercommunalité du Grand Orly Seine Bièvre vient de voter un vœu…
Un an après le lancement tant attendu du chantier visant à prolonger la RN406 jusqu’au port de Bonneuil, les élus locaux s’inquiètent d’un dérapage des coûts et craignent que ce projet ne soit menacé. La direction des routes d’Île-de-France se veut rassurante.
© Mykola Kokaryev Huit lignes de métro fermées et un trafic très ralenti sur les RER A et B. La RATP anticipe une grève massive de ses salariés ce vendredi. Le chassé-croisé des vacances d’hiver va être perturbé.
© pixabay Des recettes supplémentaires sont nécessaires pour rétablir l’équilibre des finances des transports en commun d’Ile-de-France mis à mal par la crise sanitaire, indique mercredi la Cour des comptes qui propose d’augmenter les tarifs, y compris du Navigo, de cibler les automobilistes ou de faire payer davantage les collectivités locales.
5 600 réponses en Val-de-Marne, soit le double de 2019, la participation au baromètre des villes cyclables 2021, organisée par la Fédération des usagers de bicyclettes (Fub) a connu un franc succès cet automne, reflétant l’engouement des habitants pour ce nouveau mode de transports et le relais actif des associations d’usagers pour enrichir cet outil…
© Dirif Si l’ouverture de la déviation de Boissy-Saint-Léger, au printemps 2021, a été accueillie avec enthousiasme après 40 ans d’attente, il reste encore à requalifier le tronçon allant jusqu’à la francilienne (A104). Les services de l’Etat ont promis aux élus locaux un horizon entre 5 et 7 ans pour le tronçon reliant Boissy au nœud de…
© IDFM Alors que les premiers travaux de défrichement démarrent pour réaliser les fouilles archéologiques préventives aux constructions des stations du futur téléphérique Créteil – Villeneuve-Saint-Georges, Ile-de-France Mobilités a mis en ligne de nouvelles perspectives du projet et annonce un nouveau nom, Câble 1.
© CD La question de la trottinette électrique en ville divise depuis quelques années, alors que quelques uns de leurs usagers empruntent les trottoirs, se transformant en danger public pour les piétons. Les trottinettes en libre-service larguées n’importe comment au milieu du passage achèvent de leur faire de la contre-publicité. Dans ce contexte, Nogent-sur-Marne, qui avait la…
© CD A peine ouverte sur Internet, l’enquête publique sur le prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Fontenay-sous-Bois s’est transformée en match des pour et des contre, avec déjà près de 500 commentaires en une journée.
© CD L’enquête publique sur le prolongement de la ligne 1 du métro de Vincennes à Val-de-Fontenay, en passant par Montreuil, démarre ce lundi 31 janvier. Pourquoi ce nouveau prolongement ? Quel tracé ? Quel impact environnemental, social, économique? Quel chantier dans le bois de Vincennes ? A quoi sert l’enquête publique ? Le point sur le…
Du technicentre SNCF de Villeneuve-Saint-Georges et de ses 1200 cheminots dépendent la maintenance du matériel roulant du sud de la ligne D, de la ligne R, et de leurs 700 000 usagers quotidiens. Un vaste projet à 485 millions d’euros vise, d’ici 2024 ou 2025, à moderniser cette infrastructure vieillissante. Une enquête publique se déroule…
© Twitter Jean Castex La chanteuse Barbara et la résistante Lucie Aubrac ont désormais leur station de métro sur la ligne 4 prolongée dans les Hauts-de-Seine.