© stan madore Elles ont surgi en quelques mois mais mettront trois ans à s’installer: à Paris, la pérennisation des 52 km de coronapistes nées des confinements de 2020 entre dans la phase active, avec l’accélération et la multiplication des chantiers jusqu’aux JO 2024.
© Société du Grand Paris / Chartier-Dalix Architectes Le premier ministre, Jean Castex, se rend ce matin sur le site du chantier de la gare La Courneuve-Six Routes qui doit accueillir d’ici l’automne 2026 les lignes 16 et 17 du Grand Paris Express.
© Leroy Agency 44% des 1,9 millions de jeunes de 18 à 29 ans d’Ile-de-France habitent chez leurs parents contre 38% dans les autres régions…
© CD Il était un peu plus de 3 heures du matin ce samedi 23 octobre lorsque le train de primeurs parti de Perpignan la veille au soir est entré en gare du Min de Rungis sous les crépitements des flash, dans l’odeur du vin chaud et au son de l’Hymne à la joie. Cette nuit, personne…
© Cerema Initialement prévue pour cet été, la piste cyclable définitive de l’infernal carrefour de Créteil Pompadour a été reportée par la Direction régionale des routes d’Ile-De-France (Dirif). Au grand dam des cyclistes.
© Michael Jansen L’Institut Paris Région publie ce jeudi la onzième édition de l’enquête victimation et sentiment d’insécurité en Ile-de-France. Les indicateurs d’insécurité y sont en recul par rapport à l’enquête 2019 sauf pour les agressions sexuelles. Le sentiment d’insécurité reste le plus important dans les transports en commun. Le point en chiffres.
© Rungis International C’est vendredi 22 octobre après-midi, en présence du Premier ministre Jean Castex, que le nouveau train de primeurs reliant le marché de gros Saint Charles de Perpignan et le MIN de Rungis, prendra le top départ, affrété par la SNCF via son pôle Rail Logistics Europe. A Rungis, l’événement sera également fêté dès minuit.
La vente des carnets de tickets de métro “papier” va cesser jeudi dans une centaine de gares et stations du réseau des transports publics d’Ile-de-France, et ne sera plus proposée du tout en mars 2022, pour être remplacée par des cartes ou des solutions dématérialisées.
© Charles Henry Après plusieurs mois de négociation, Ile-de-France Mobilités (IDFM) a obtenu de l’Etat une aide remboursable d’un peu plus de 1 milliard d’euros pour l’année 2021. Pour IDFM, cette aide reste toutefois insuffisante.
© VNF Avec 11700 passages de bateaux de transport de fret pour 6,1 millions de tonnes de marchandises et 660 bateaux de plaisance en 2020, la Seine en amont de Paris est un axe de transport fluvial très fréquenté que Voies Navigables de France souhaite fluidifier.
Au Kremlin-Bicêtre et à Villejuif, la déviation du bus 131, qui va de la porte d’Italie à Rungis, exaspère les habitants depuis plusieurs années car le bus ne circule plus plus sur les arrêts situés le long du boulevard Chastenet de Gery. Pour résoudre le problème, de lourds travaux sont nécessaires.
Île-de-France Mobilités, l’autorité en charge des transports de la région Île-de-France, annonce avoir retenu l’offre du groupement Van Hool / Kiepe Electric GmbH / Alstom Transport SA pour la construction des nouveaux bus Tzen4 et Tzen 5.
© WCC Eole 99 Encore un chantier pharaonique qui déraille: la présidente de l’autorité régionale des transports d’Ile-de-France Valérie Pécresse a dénoncé jeudi un surcoût de la part de SNCF Réseau de plus d’1,7 milliard d’euros sur une branche du RER E, qui inclura un profond tunnel entre Paris et La Défense.
© WCC Fabio Venni Alors que le déroulement de l’enquête publique relative au prolongement de la ligne 1 du métro jusqu’à Val-de-Fontenay, en principe prévue d’ici un mois, semble suspendue, faisant craindre une remise en question du projet après deux avis sévères de l’Autorité environnementale et du Secrétariat général à l’investissement, le territoire Paris Est Marne et Bois a…