Téléphérique du Val-de-Marne : les pylônes sont déjà là
D’ici au printemps prochain, une trentaine de pylônes seront levés le long du tracé du premier téléphérique d’Île-de-France, entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges.
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D’ici au printemps prochain, une trentaine de pylônes seront levés le long du tracé du premier téléphérique d’Île-de-France, entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges.
La SNCF a annoncé prévoir jeudi matin des “arrêts préventifs des circulations ferroviaires” sur une partie du RER A, plusieurs lignes du transilien (L, J, U et partiellement N) et le tram T13 en raison de la vigilance orange sur plusieurs départements d’Ile-de-France liée à la tempête Ciaran.
Le Sénat a validé dans la nuit de lundi à mardi l’étalement du calendrier d’ouverture à la concurrence des autobus franciliens de la RATP jusqu’à fin 2026, mesure critiquée par la gauche qui accuse l’exécutif de vouloir “enjamber” les JO-2024 par crainte de mouvements sociaux.
C’est un coup dur pour l’aura de l’aéroport d’Orly. Air France va y supprimer six lignes d’ici à 2026 et ne conservera dans l’aéroport du Val-de-Marne que sa liaison vers la Corse.
Se repérer dans les gares relève parfois du parcours du combattant, à des moments où l’on est particulièrement pressé, voire chargé. Un nouveau système de cartographie en ligne propose d’y remédier.
Végétalisation, traversées piétonnes et cyclables sécurisées, meilleure lisibilité et valorisation du patrimoine… voilà les principaux enjeux urbains de la mue de place Denfert-Rochereau à Paris.
Une surprise, une évidence et trois confirmations. Île-de-France Mobilités vient d’officialiser le nom des cinq stations du câble C1, le premier téléphérique de la région qui reliera, en 2025, Créteil à Villeneuve-Saint-Georges.
“Coups de poing, crachats, insultes, menaces de mort“… “Les chauffeurs de bus vont au travail la boule au ventre”, martèle Ahmed Berrahal, élu CGT. Selon un rapport publié ce mardi, le nombre d’agressions de chauffeur du réseau autobus de la RATP a explosé en 2022, en hausse de 29% par rapport à 2021.
L’épineuse question du budget des transports en Ile-de-France, qui avait fait l’objet d’un drama durant de longues semaines fin 2022, par presse interposée, a trouvé son épilogue pour sept années ! Les nouvelles recettes viendront à la fois des usagers, des entreprises, de l’Etat, des collectivités et des touristes… Bref, tout le monde met au pot.…
L’année prochaine, le passe Navigo pourrait augmenter de 2,6%, portant son prix mensuel à environ 86,30€. Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM), avance une “contribution des usagers à hauteur de l’inflation“.
Un centre d’examen de l’enseigne Dekra, dans le Val-de-Marne, est soupçonné d’avoir validé 1 400 codes moyennant finances. Le gérant du centre a été interpellé.
Exit les Flixbus et Blablacar. Les opérateurs de cars longue distance devront quitter le grand parking de Paris Bercy après les Jeux Olympiques pour lui rendre sa vocation première. Contexte.
Critiquée de manière récurrente pour le niveau de pollution de l’air dans le métro, la RATP organisait ce 31 août une “journée pédagogique” à l’intention de la presse pour s’expliquer sur le sujet.
Après 22 heures, à Paris, il sera progressivement possible de descendre des bus à la demande. Déjà expérimenté en banlieue depuis 2018, ce changement est présenté comme une mesure de sécurité, notamment pour les femmes.