© Ralf Kunze L’interdiction de circulation pour 380 000 véhicules les plus polluants dans la métropole du Grand Paris, prochaine étape de sa zone à faibles émissions (ZFE), doit être de nouveau reportée, de juillet 2023 à “fin 2024, début 2025”, annonce Geoffroy Boulard, vice-président de l’intercommunalité et maire (LR) du 17ᵉ arrondissement.
© Twitter IDFM Fin 2022, la question du coût de fonctionnement des transports en commun s’est brutalement invitée dans le débat public lors de la préparation du budget 2023 d’Ile-de-France Mobilités, engendrant des passe d’armes entre région et État jusqu’à ce qu’une solution de compromis ne soit trouvée. Les arbitrages se faisant toujours attendre, la dramatisation du dialogue…
© andreas-lischka La présidente LR de la région Ile-de-France Valérie Pécresse demande un nouveau report de 18 mois, pour les particuliers, de la prochaine étape d’interdiction de circulation des véhicules les plus polluants dans la zone à faibles émissions (ZFE) de la métropole du Grand Paris.
La présidente LR de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse, a décidé ce mercredi de saisir le ministre de l’Éducation nationale pour trancher sur l’attribution du nom d’Angela Davis à un lycée de Saint-Denis, en raison de prises de position critiques sur la France de la militante américaine. La gauche dénonce un “coup de force”.
Véhicules propres, ventilation, remplacement des groupes électrogènes, réduction de l’ammoniac en agriculture : le conseil régional d’Ile-de-France a présenté, mardi 21 mars, un nouveau plan en huit actions, “Nouvel air”, pour améliorer la qualité de l’air. Sans convaincre l’opposition écologiste.
© Darwin Laganzon La région Ile-de-France annonce avoir porté plainte vendredi après un “incident de cyber-sécurité” affectant son espace numérique de travail dédié aux lycéens, un portail internet également accessible aux parents et aux enseignants.
© WCC Metropolitan L’opposition de gauche à la présidente LR d’Ile-de-France, Valérie Pécresse, lui demande de lancer une mission d’information et d’évaluation (MIE) sur l’ouverture à la concurrence des transports en commun franciliens, alors que le monopole de la RATP sur les bus doit prendre fin début 2025.
L’augmentation du coût de fonctionnement des transports en commun en Ile-de-France, liée au doublement du réseau, restée longtemps dans l’ombre, apparait aujourd’hui au premier plan. Qui doit payer plus ? Les usagers, les entreprises, l’Etat, les collectivités ? Ce lundi, les Assises du financement des transports franciliens ont planché sur le sujet une journée. Désormais,…
© Fstoplight RER bondés, attente interminable aux arrêts de bus… Face aux problèmes des transports en Ile-de-France et au ras-le-bol des usagers, la RATP a présenté ses excuses ce vendredi, et surtout proposé un plan de sortie de crise, promettant l’embellie pour le mois d’avril et se projetant sur l’organisation des Jeux Olympiques de Paris 2024.
© Stocklib Michael Simons Quelque 35 000 personnes ont été débitées plusieurs fois en achetant leur abonnement à la suite d’un dysfonctionnement de l’application Ile-de-France Mobilités, mais l’incident est clos et elles seront remboursées automatiquement, a indiqué mardi l’autorité régionale des transports.
© Charles Henry Plus de 250 élus de gauche franciliens demandent à la Première ministre Elisabeth Borne le report de l’ouverture à la concurrence du réseau de transports en Ile-de-France, prévu début 2025 pour les bus, estimant que ce processus a déjà un impact sur les difficultés actuelles de la RATP. Un report qui serait injuste pour les…
© CD Après une semaine de drama entre l’Etat et la région, le budget 2023 des transports en commun en Ile-de-France a été bouclé par un compromis de dernière minute. La question du financement de l’exploitation des nouvelles lignes demeure intacte. Des solutions sont sur la table pour financer ce nouveau périmètre, qu’il va falloir trancher pour…
Créer 5 000 hectares de verdure d’ici à 2030. Tel est l’objectif d’Ile-de-France Nature, qui remplace désormais l’Agence des espaces verts. 145 communes prioritaires ont été ciblées.
© denis doukhan Le conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités étudiera le 7 décembre prochain une augmentation du forfait Navigo pour le faire passer de 75,20 à 90 euros chaque mois. Le ministre des Transports promet des discussions pour aider la région. L’opposition de gauche appelle à manifester.