© Facebook Villeneuve Saint Georges Installé depuis presque trois ans au parking du port, le marché forain de Villeneuve-Saint-Georges n’a pas d’autre lieu où s’implanter. Le maire souhaite le pérenniser sur site, mais a prévenu les commerçants que tôt ou tard, ils devraient cohabiter avec une base de chantier SNCF dont la superficie reste méconnue.
Une enquête publique se tient en juillet sur le projet d’installation d’une centre hydroélectrique à Alfortville, sur la rive droite du barrage du Port-à-l’Anglais. Le projet, développé par une filiale du groupe Total Quadran avec Voies navigables de France, doit permettre la production annuelle de 12,5 gigawatt/heure d’électricité.
© Fb Concilier la navigation des bateaux et le passage des poissons, tel est l’enjeu qui se pose au niveau du barrage de Créteil. Conçu à une époque où cette préoccupation écologique n’était pas un sujet, l’ouvrage constitue un obstacle infranchissable aux anguilles, brochets et autres bouvières.
La relance du transport fluvial en zone dense par le chantier du Grand Paris Express va se concrétiser un peu plus avec la réalisation d’ici quatre mois d’une plateforme pour traiter et évacuer les déblais de la ligne 15 sud depuis le port de Bonneuil.
Au mois de septembre 2017, un gigantesque clapet anti-crue, fabriqué sur mesure pour l’écluse de Saint-Maur, à Joinville-le-Pont, était installée avec mille précautions sur le canal qui évite la boucle de la Marne de Saint-Maur-des-Fossés.
Alors que l’accès aux bords de Marne du côté de Chennevières est désormais libéré, suite aux actions soutenues d’un promeneur auprès de VNF, la conseillère régionale écologiste Annie Lahmer remonte au créneau concernant Nogent-sur-Marne, qui connaît une situation identique.
© Fb La voie est libre sur les bords de Marne à Chennevières-sur-Marne. Deux ans après avoir découvert des grilles posées par des particuliers fermant l’accès à la berge, Raymond Douville, un retraité qui, lorsqu’il ne conduit pas sa Citroën AMI 6 break, aime à se promener en le long de la rivière, a été informé par…
Précédemment directeur des Voies navigables de France (VNF), Marc Papinutti, a à peine eu le temps de prendre la tête du canal Seine-Nord Europe qu’il a été appelé pour rejoindre la ministre des Transports Elisabeth Borne, en temps que directeur de cabinet fin mai 2017.
Voilà un an et demi que la passerelle de l’écluse d’Ablon-sur-Seine, qui fait la liaison avec Vigneux (Essonne) pour les cyclistes et piétons, a été fermée par Voies Navigables de France (VNF) suite à un incident de circulation lors duquel une barge a heurté une pile de l’écluse.
Raymond peut se réjouir. Sa persévérance a payé. Agacé de ne pouvoir circuler librement le long des bords de Marne du côté de Chennevières, en raison de la privatisation de l’accès à la rivière en plusieurs endroits, le promeneur avait adressé courriers et pétition à VNF (Voies navigables de France) pour protester,
L’offensive se poursuit contre la privatisation des bords de Marne par des riverains. Après plusieurs courriers à VNF (Voies navigables de France ) qui a promis de faire respecter la loi, un promeneur vient de lancer une pétition. Sur place, les habitants ne sont pas prêts à sacrifier leur accès protégé à la rivière.
L’empêchement d’accéder aux bords de Marne dans plusieurs villes du département, contraire à la loi en dehors de quelques exceptions, agace plus d’un usager. Après Chennevières-sur-Marne, où un promeneur a décidé de mettre les pieds dans le plat, c’est au tour de Nogent-sur-Marne de bouger.
Raymond aime se promener sur les bords de Marne lorsque son emploi du temps chargé de jeune retraité le lui permet. Mais une chose l’agace particulièrement : la privatisation d’une partie de la rive au niveau de Chennevières-sur-Marne où une pancarte sens interdit, assortie d’une grille fermant le passage, invite à faire un détour pour retrouver le chemin.
Avec ses îles où nichent quelques oiseaux rares, ses rives encore verdoyantes, guinguettes, péniches amarrées et encore kayaks ou canoës au fil de l’eau, la Marne a conservé son charme jusqu’à sa confluence avec la Seine, malgré la densification de l’agglomération. Au-delà de cet aspect pittoresque, cette rivière constitue aussi le partenaire incontournable de notre urbanisation, principale…