Depuis ce dimanche minuit, les aéroports de Paris ne peuvent laisser partir les voyageurs vers les pays extérieurs à l’Union européenne que pour “motif impérieux” en vertu des nouvelles règles visant à limiter la propagation du coronavirus.
Neuf personnes sans-papiers voyageant en jet privé en provenance de Turquie ont été interpellées dimanche à l’aéroport parisien d’Orly, a-t-on appris jeudi de source aéroportuaire, confirmant une information du magazine Le Point.
© Hamid Chref RATP Depuis ce lundi 14 décembre, le métro automatique de la ligne 14, qui traversait Paris du sud au nord de la station Olympiades à la gare Saint-Lazare, compte quatre nouvelles stations jusqu’à la mairie de Saint-Ouen, laquelle se retrouve ainsi à 15 minutes en métro des Halles. Une première étape.
© WCC Eole 99 Alors qu’Ile-de-France Mobilités (IDFM) a renouvelé ce mercredi son contrat d’exploitation des trains de banlieue par la SNCF, l’autorité organisatrice des transports en Ile-de-France a aussi approuvé le calendrier de l’ouverture à la concurrence par étapes entre 2023 et 2033.
© Pieonane Ile-de-France Mobilités (IDFM) a signé mercredi un contrat de 12 milliards d’euros avec la SNCF pour l’exploitation des trains de banlieue de la région parisienne sur la période 2020-2023, plus exigeant que le précédent, notamment en matière de ponctualité, avec notamment un système de remboursement automatique des passes Navigo en cas de “ponctualité inacceptable”.
© Raphaël Bernard Depuis juillet, les sous-sols de l’aéroport d’Orly accueillent un centre de dépistage du COVID-19. Principalement destiné aux voyageurs se rendant en Outre-Mer, il peut accueillir près de 1000 patients par jour. Reportage.
© Twitter IDFM Le Conseil d’administration d’Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports dans la région, s’est tenu ce jeudi 8 octobre. Parmi les sujets à l’ordre du jour : le prolongement du métro et du tramway jusqu’à Val-de-Fontenay, le financement du premier téléphérique de la région entre Créteil (ligne 8) et Villeneuve-Saint-Georges, le TZen5, un projet de bus…
© Twitter RER B Il était 19 heures ce mercredi 24 juin lorsque trois voitures d’un RER B sans voyageurs sont sorties de la voie au débouché de la gare de Denfert-Rochereau à Paris, ne faisant aucun blessé.
1500 lignes de bus, 14 lignes de métros, 9 lignes de tramways, 13 lignes de trains et RER… les transports en commun d’Ile-de-France constituent une composante stratégique dans l’évolution urbaine de la région et sa capacité à opérer une transition écologique. Leur organisation, pilotée par Ile-de-France Mobilités (IDFM), vient d’être auditée par la Chambre régionale…
© CD La reprise des transports en commun s’accélère ce lundi 25 mai. Les lignes 1, 13 et 14 du métro ainsi que le RER A passent à 100% de leur capacité, les autres oscillent entre 60 et 80%. Détails.
© CD 8h25 ce mercredi 13 mai. Sur le quai du RER A à Val-de-Fontenay, il y a plus d’agents RATP en gilets verts que d’usagers. 8h28, changement de décor. Le RER E est entré en gare et une foule se presse dans les escaliers pour attraper la correspondance direction La Défense.
© Mykola Kokaryev Retour très progressif au travail, étalement des arrivées et départ avec attestation obligatoire de l’employeur autorisant les salariés à circuler à tel ou tel horaire, adaptation des horaires de crèches et écoles, fourniture de masques, encouragement du vélo et du covoiturage… Une charte d’une dizaine d’engagements doit être signée ce lundi pour organiser le déconfinement…
Après avoir testé depuis 2018 la reconnaissance faciale pour passer le contrôle de frontière, Aéroports de Paris (ADP) testera cette technique de biométrie pour l’embarquement dès 2020.
Sur les quatre premiers mois de l’année 2019, la ponctualité du RER A atteint une moyenne de 93,2% (soit +5,8 points par rapport à 2018, et +7 points par rapport à 2017) avec un pic à 94,2% en mars 2019, annonce Ile-de-France Mobilités.