Si les objectifs de construction neuve en Ile-de-France ont été atteints, (89 200 logements ont été autorisés et 78 400 logements ont été mis en chantier), le logement social accuse pour sa part une baisse de 6%.
Le Ceser (Conseil économique, social et environnemental régional) a évalué minutieusement la mise en oeuvre du Sdrif (Schéma directeur Ile-de-France) voté par le Conseil régional en 2013 pour mieux coordonner les politiques d’aménagement et de développement économique et environnemental à l’échelle régionale.
Paris et sa région ont retrouvé la faveur des touristes en 2018. De quoi générer 974 millions d’euros de recettes de plus qu’en 2017 et 2,3 milliards d’euros de plus qu’en 2016!
Comment réduire de 10% la facture du Grand Paris Express ? C’est le casse-tête que doit résoudre le président de la Société du Grand Paris , Thierry Dallard, depuis sa nomination en avril 2018, sur demande du Premier ministre. Zélé, le patron de la SGP a déposé sa copie sous le sapin de Matignon quelques…
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Elisabeth Borne, la ministre des Transports, a annoncé cette semaine la réalisation du CDG Express, provoquant la colère d’un certain nombre d’élus, et notamment de la région, qui souhaitaient que les investissements soient réorientés en priorité sur le réseau existant, notamment le RER B. La ministre a assuré que des crédits seront alloués à la…
Selon l’Institut d’aménagement et d’urbanisme, la région Île-de-France a connu sur la période 2012-2017 le rythme d’urbanisation le plus faible de ces trente dernières années avec une moyenne annuelle de 590 hectares consommés.
Le Grand Paris de l’accès à l’université sera bien pour 2019. Saisi pour rendre un rapport sur le fonctionnement de Parcoursup qu’il doit rendre fin mars, le sénateur UDI Laurent Lafon, ancien maire de Vincennes, a d’ores et déjà émis quelques propositions dont l’une, majeure, vient d’être validée ce mercredi matin par la ministre de…
Précision du 10 janvier : le vote de cette enveloppe de 100 millions d’euros sera à l’ordre du jour du Conseil régional de mars 2019. Alors que la question des interconnexions entre les futures lignes du métro Grand Paris Express et plusieurs lignes SNCF reste en suspens, notamment celle entre le RER E et la…
Détail des populations en vigueur au 1er janvier 2019 (population légale 2016) dans les Yvelines par ville.
Détail des populations en vigueur au 1er janvier 2019 (population légale 2016) dans les villes des 12 territoires de la Métropole du Grand Paris.
Détail des populations en vigueur au 1er janvier 2019 (population légale 2016) dans les cantons d’Ile-de-France.
12 117 132 habitants, telle est la population légale de l’Ile-de-France entrée en vigueur au 1er janvier 2019, correspondant à la population légale 2016. Une population en croissance de 0,29% sur un an, légèrement au-dessus de la moyenne française (0,26%). Sur une période de trois ans, la région a même progressé de 1,32%.
Les élus du Val-de-Marne restent à la tête du Forum métropolitain du Grand Paris (ex Paris Métropole). Ce mardi 18 décembre, Vincent Jeanbrun, maire LR de L’Haÿ-les-Roses, et conseiller régional délégué, a été élu président du syndicat mixte, dans le cadre de l’alternance politique annuelle prévue par l’association.
Les gilets jaunes ont à nouveau manifesté ce samedi 15 décembre 2018. En Val-de-Marne, gilets jaunes et rouges ont occupé le port de Bonneuil-sur-Marne (voir image de une). A Paris, ils ont déambulé de République à Bastille. Images
Pour l’instant, il n’y a pas encore de site pilote en Val-de-Marne mais dès la rentrée 2019, deux micro-crèches de dix berceaux ouvriront à la gare de Dammartin Juilly Saint-Mard (77, ligne K) et de Villiers Neauphle Pontchartrain (78, ligne N) dans le cadre d’une expérimentation d’Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports dans la région.
Alors qu’Ile-de-France Mobilité a pris position ce mercredi pour demander à l’Etat de surseoir le projet CDG Express, qui doit relier la gare de l’Est à l’aéroport de Roissy, pour privilégier l’amélioration très attendue du RER B, la réaction d’Aéroports de Paris ne s’st pas faîte attendre.
Arrondi, englobant ou futuriste ? Les futurs usagers des lignes 15, 16, 17 du métro Grand Paris Express ont jusqu’au 31 décembre 2018 pur choisir le profil de leur rame.
Alors que les présidents des départements de banlieue ont annoncé en début de semaine s’être faits confirmer par la ministre Jacqueline Gourault que le gouvernement avait enterré le projet de suppression des départements du Grand Paris, le groupe d’opposition LR et apparentés du Conseil départemental du Val-de-Marne se réjouit.
Dans un communiqué commun, les présidents des sept départements d’Ile-de-France (hors Paris) se réjouissent de l’abandon du gouvernement de procéder à la suppression des départements de la couronne parisienne dans le cadre de l’instauration de la Métropole du Grand Paris.
Alors que la Société du Grand Paris, maître d’ouvrage du métro Grand Paris Express, a adopté son budget 2019 la semaine dernière, actant un investissement de 605 millions d’euros pour le prolongement de l aligne 14 au sud, les présidents des sept départements de banlieue alertent sur l’augmentation de 22% du budget de cette ligne.
Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris a adopté ce mercredi après-midi son budget 2019, lequel prévoit 3,9 milliards d’euros de dépenses totales, financées pa un recours à l’emprunt d’un montant de 3,3 milliards d’euros et à 0,6 milliard d’euros de recettes fiscales.
L’Assemblée nationale a adopté la semaine dernière deux amendements à la loi de finances 2019 pour étoffer de 140 millions par an le budget du Grand Paris Express en s’appuyant sur une taxation locale préconisée par le député LR du Perreux-sur-Marne, Gilles Carrez. Ce dernier avait rendu un rapport sur le sujet, préconisant une rallonge…
