Environnement | Accueil Val de Marne (94) Val de Marne | 24/06/2014
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14 pistes pour limiter le bruit des routes départementales

14 pistes pour limiter le bruit des routes départementales
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RD5-VitryLes grandes routes départementales (ex nationales et futures régionales),  RD7, RD6, RD5, D220, D58, D120… du Val de Marne contribuent à un dépassement du seuil  moyen de 68 décibels en journée  (niveau sonore au-delà quel le bruit est considéré comme gênant) qui impacte 16% de la population du département et à un dépassement du seuil de 62 décibels la nuit qui en concerne 9%.

Sur les 420 km de routes départementales du Val de Marne, 306 km supportent un trafic supérieur à 3 millions de véhicules/an. Et sur ces 420 km de voiries, 300 km contribuent à un dépassement du seuil sonore en journée de 68 décibels pour leurs riverains. Dans certaines villes comme Charenton-le-Pont ou Saint-Maurice, c’est plus de 35% de la population qui se retrouve surexposée au bruit. (Voir le détail par ville)

Afin de remédier à cette nuisance sonore, un projet de plan de prévention du bruit dans l’environnement du réseau routier départemental, présenté par le Conseil général, en charge du réseau routier départemental, fait actuellement l’objet d’une enquête publique jusqu’au 18 août. Ce plan dresse le constat des axes les plus générateurs de bruit, des villes  les plus impactées, identifie 43 axes prioritaires (en fonction de la population et des établissements sensibles (crèches, collèges) concernés), et avance 14 propositions pour y remédier.

Les 14 propositions en bref
1° Concilier isolation phonique et thermique en ciblant les actions de lutte contre la précarité énergétique dans les zones de bruit prioritaires.
2° poursuite des aides aux opérateurs ferroviaires pour les travaux d’isolation phonique le long des RER
3 et 4° diagnostic acoustique des bâtiments surexposés et les cantines scolaires
5° Intégrer la dimension acoustique lors des travaux de réfection d’un bâtiment
6° Contribuer aux alternatives à l’automobile (transports en commun, vélos et marche à pieds, fret ferré et fluvial)
7° Aménagements routiers (voie de transport en commun, piste cyclable, requalification de la voirie…)
8° Mise en place d’un indicateur de suivi de l’impact des travaux en termes de trafics et de bruit.
9° Mise en oeuvre des  grands projets selon le référentiel relatif aux projets d’aménagement et de construction durable
10° Faire connaître les enjeux liés au bruit dans le cadre des grands projets d’aménagement (OIN, CDT, ANRU …)
11° Poursuite du travail autour du pôle d’Orly
12° Suivi de la révision des PLU
13° Participation aux travaux de Bruitparif, observatoire du bruit en Ile‐de‐France
14° Actualisation des cartes du bruit

Pour aller plus loin, voir l’ensemble de l’analyse, la liste des 43 axes prioritaires, et le détail des actions proposées sur le site dédié à l’enquête publique. Possibilité de donner son avis en allant sur place ou par email à avis.ppbe@cg94.fr.
Voir aussi la carte détaillée du bruit dans le Val de Marne.

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